Британская компания McLaren, известная своими культовыми суперкарами с центральным расположением двигателя, готовится к радикальным переменам в модельной линейке. После десятилетий, посвящённых исключительно спортивным купе и болидов Формулы-1, производитель решил расширить горизонты и выйти на новые сегменты рынка. В ближайшие годы бренд намерен представить несколько совершенно новых моделей, среди которых особое место займёт первый в истории McLaren внедорожник.
Проект под рабочим названием P47 станет дебютом марки в классе высокопроизводительных SUV. Ожидается, что новинка получит четыре двери и будет конкурировать с такими именитыми соперниками, как Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX и Bentley Bentayga. Уже сейчас некоторые дилеры ознакомились с масштабной моделью будущего внедорожника и отмечают, что по габаритам и агрессивности он превзойдёт даже Porsche Cayenne Turbo GT.
В техническом плане P47 оснастят гибридной силовой установкой на базе знакомого 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, который используется в 720S. Ожидается, что автомобиль получит внушительные 24-дюймовые колёса и станет одним из самых мощных представителей сегмента. Несмотря на изначальные планы выпустить полностью электрическую версию к 2030 году, сейчас ставка делается на гибрид с ДВС, чтобы соответствовать запросам покупателей, ценящих драйв и эксклюзивность.
Внедорожник получит совершенно новую платформу, отличную от традиционного монокока McLaren, а дизайн будет сочетать фирменные черты марки с новыми элементами: массивный воздухозаборник, выразительный спойлер, диффузор и характерные выхлопные патрубки.
Параллельно с этим проектом компания готовит к выпуску флагманскую модель W1, которая должна появиться в 2026 году и составить конкуренцию Ferrari F80. В 2027 году ожидается выход ограниченной серии 788HS — эволюции 750S, а также возможен дебют Grand Turismo с посадочной формулой 2+2. Кроме того, в планах — новый суперкар с гибридным V6 мощностью около 800 л.с. и роскошным интерьером. McLaren явно нацелен удивить рынок и выйти за привычные рамки (источник: motor.es).
