Среди новинок российского авторынка появилось много интересных кроссоверов. Большая часть производителей сосредоточились на пополнении своего модельного ряда городскими кроссоверами. Последние пользуются огромной популярностью как среди молодежи, так и у взрослого поколения. Однако обилие выбора оборачивается сложностями. Автолюбители спорят, что лучше Мазда СХ-30 или Киа Селтос, ведь оба производителя уже зарекомендовали себя с положительной стороны и выпускают современные надежные автомобили. Цена второго значительно ниже, чем у «японца», но значит ли это, что «кореец» уступает в технических характеристиках?
Обе модели получили серьезное обновление в 2020 году, которое принесло им не только усовершенствование технической части, но и новые элементы внешности. СХ-30 получил премиальные опции, привлекательную внешность и возможность выбора агрегатов. В то же время, соперник не отстает и может на равных посоревноваться в указанных параметрах.
Сравнение цен и комплектаций
Для каждого из кроссоверов предусмотрено несколько комплектаций. Мазда пока не появилась в продаже, поэтому остается только догадываться и строить прогнозы об оснащении. По предварительным данным, поклонников бренда ожидает минимум четыре комплектации с возможностью выбора не только необходимых функций, но и технических характеристик. На презентации заявили о появлении полноприводной модификации.
Селтос официально был представлен в феврале 2020 года. Тогда и стартовали продажи пяти доступных комплектаций, в числе которых:
- Classic;
- Comfort;
- Luxe;
- Style;
- Prestige.
Каждый из представленных оппонентов получил современное оснащение высокого качества, что доказано длительным пребыванием на рынке брендов. Японский авто вышел на уровень «премиум», но и цена его несколько дороже. В минимальной сборке он обойдется не менее 1,4 миллиона рублей. Цена Селтоса стартует от 1,12 млн рублей. Исходя из примерно одинакового уровня оснащения можно говорить, что покупатели вынуждены переплачивать за известный шильдик. Стоит ли надеяться на пресловутое японское качество, покажет время.
Расход топлива
Современные авто оснащаются мощными двигателями. Но в отличие от предшественников, большая лошадность не влечет за собой огромного «аппетита». Все агрегаты потребляют бензин в оптимальных для класса количествах. Эти модели отлично подходят для городской езды, где показатель расхода топлива играет важную роль.
Технические характеристики
Динамические характеристики
Две модели запомнятся уверенным поведением на трассе. Многочисленные датчики делают езду безопасной и комфортной. Водители не устают даже при многочасовых поездках. Их возможностей достаточно для быстрого разгона или динамичного обгона на трассе. Электронные системы удерживают авто даже на крутых поворотах, что дает возможность почувствовать максимальную динамику. Кроссоверы сложно назвать спортивными, но они дают отличные показатели даже в сравнении с моделями из высшего сегмента. Среди покупателей преобладают водители, которым приходится долго находиться за рулем — в дальних поездках просторный салон помогает расслабиться, а достойная шумоизоляция избавляет от головной боли и быстрой утомляемости.
Управляемость и внедорожные характеристики
Инженеры не стали изменять классическому построению подвески городских кроссоверов — передняя часть обозначена стойками МакФерсон, задняя представлена полузависимой многорычажной балкой. Производитель говорит о надежности узла. Мазда уже была представлена в нескольких странах, поэтому высокое качество также доказано на практике. Селтос легко справляется с российскими дорогами даже за городом, где качество последних оставляет желать лучшего. В случае поломки, владельцам «корейца» придется отдать значительно меньшую сумму, чем за починку аналогичной проблемы у «японца».
Тест-драйвы доказывают, что высокий уровень управляемости достигнут не только грамотной настройкой подвески, но и установленными современными системами. Машины уверенно себя ведут даже в сложных ситуациях на дороге. Они предсказуемы и комфортны, поэтому водители уверенны в авто при любой погоде.
Как уже было сказано, автомобили комфортны для передвижения по городу. Им не страшны узкие улицы и тесные развороты, поскольку они обладают компактными размерами и различными датчиками, помогающим при совершении маневра. Стоять в пробке гораздо проще с автоматическими коробками, которые есть в перечне доступного оборудования. Расход топлива в пробках ниже у Мазда, но и Киа нельзя назвать слишком прожорливым.
К недостаткам японского кроссовера уже успели отнести низкий дорожный просвет, который не позволяет использовать полный привод по максимуму. Дело в том, что сложный участок может привести к серьезному повреждению бамперов или подвески, чего не скажешь о сопернике. Корейская модель создана для дачников и путешественников. Помимо высокого клиренса производитель позаботился о полном приводе, и о вместительном багажнике. К тому же, цена на ремонт значительно меньше, а значит, водитель может позволить себе больше приключений.
Двигатели и трансмиссия
Поскольку японский кросс еще не появился в продаже, то известно только об одном двигателе, который гарантированно дойдет до нашего рынка. Им оказался 2,0-литровый бензиновый агрегат с предельной мощностью в 150 л.с. Противнику же есть чем ответить. Он предлагает обширный моторный ряд, дающий возможность подобрать оптимальную мощность для комфортной езды.
В список попали:
- 1,6-литровый на 121 или 123 л.с.;
- 2,0-литровый на 149 л.с.;
- 1,6-литровый на 177 л.с.
Таким образом, каждый из них относится к мощным автомобилям с оборотистыми двигателями. К минусам можно записать отсутствие альтернативного вида топлива. Киа Селтос оказался немного мощнее и способен продемонстрировать настоящий спортивный характер. Но, с другой стороны, расход этого двигателя больше, чем у 2,0-литрового агрегата соперника. Стоит ли переплачивать за топливо, если нет возможности нагружать авто по максимуму? Ответ на этот вопрос позволит определиться, что лучше Mazda CX-30 или Kia Seltos.
Японский производитель уже объявил, что в Россию будут налажены поставки с механической и автоматической коробкой. Противник появился с аналогичными трансмиссиями, но еще дополнил перечень роботом и вариатором. Роботизированная коробка будет безальтернативной для «заряженного двигателя. Для двух кроссоверов предусмотрены передний и полный приводы.
Расходы на обслуживание
Корейские автомобили получили огромное распространение на территории всей России из-за высокого качества и доступной стоимости ремонта. Даже если поломка и случается, то ее оплата не будет обременительно для хозяина, чего не скажешь о кроссовере из Японии. Среди автолюбителей «старой закалки» ходит мнение, что качество настоящего «японца» является эталоном, однако, скептики в последнее время все чаще доказывают снижение качества. Как будут обстоять дела с надежностью новинок, покажет только длительная эксплуатация.
Внешний вид и салон
Поскольку в списке оснащения значится полный привод, то производитель решил поддерживать образ внедорожных возможностей с помощью установленной пластиковой защиты. Она позволяет защитить нижнюю часть от сколов. Каждый из авто получил фирменные литые диски и уникальные элементы.
Особенности и отличия внешнего вида:
- передняя часть каждого сделана с учетом современных тенденций. Головная оптика отличается зауженными плафонами, соседствующими с радиаторной решеткой обильно покрытой хромом. Конечно, каждая из них выполнена в фирменной стилистике. Отличают две версии уникальные штамповки;
- при оценке в профиль СХ-30 хвастается крупными колесными арками, которые выходят за пределы кузова. Автомобиль получил дополнительную штамповку на дверях, крупные боковые зеркала с прекрасной обзорностью. Оппонент порадует элегантными линиями и хромированной рамкой остекления;
- задняя часть авто из Японии поражает обилием штамповки. Крупная крыша багажника разместила объемные задние фонари. По бокам разнесены крупные патрубки. Крышка противника также получилась широкой, что облегчает погрузку. Здесь же можно отметить соединение двух фонарей фирменной хромированной полоской.
Салон кроссоверов выглядит современным и стильным. Здесь достаточно места для полноценной пятиместной посадки. Для обивки используются качественная ткань или кожа, в зависимости от комплектации. Мазда отличается строгостью оформления, противник получил молодежный дизайн. Приборная панель проста по форме, но выразительна за счет появления яркой подсветки. Для каждого предусмотрена мультимедийная система и многофункциональный руль. Крупные сиденья позволяют с комфортом ездить даже людям в теле.
Габаритные размеры
Городские владельцы авто озабочены комфортом использования автомобилей именно в черте населенного пункта, поэтому считают обязательным провести сравнение Мазда СХ-30 и Киа Селтос по габаритам. В итоге, первый обозначен в длину/ширину/высоту – 4 395/1 795/1 540 мм, второй – 4 369/1 801/1 615 мм. Разница в несколько десятков миллиметров не заметна при вождении. Самой важной разницей считается высота дорожного просвета — Киа поднят на 18,5 сантиметров, а противник на 17,5. Несмотря на небольшое отличие, первый получился значительно проходимее.
Багажное отделение
При одинаковых размерах кузова, багажное отделение также показало примерно одинаковые результаты. Киа дает возможность единовременно загрузить до 430 литров, а противник располагает объемом до 450 литров. Этот показатель позволяет использовать обе модели в качестве авто для путешествий или поездок на дачу. Сложение второго ряда увеличивает полезный объем в 2-3 раза.
Комплектации и системы безопасности
Появление в 2020 году обязало производителей установить современное техническое оборудования. Оно позволяет достичь максимального комфорта не только для водителя, но и для пассажиров. В салоне предусмотрены сервоприводы, обогрев и мультимедийная система с достойной акустикой. Мазда СХ-30 с легкостью посоревнуется по уровню с премиальными моделями, Киа Селтос немного скромнее, но оснащен всем необходимым. Максимальные сборки дают возможность добиться люксового комфорта. Обе модели пока не успели доказать надежность и длительную работоспособность всех элементов, но предыдущий опыт доказывает, что проблем с этим быть не должно.
Что купить в итоге?
Определиться, Мазда СХ-30 или Киа Селтос максимально непросто. Оба бренда известны на территории России, имеют обширную дилерскую сеть и не представляют проблем с ремонтом. Поклонники знают о надежности и функциональности каждого из них. Цена соответствует уровню и количеству оснащения. Помимо этого сохраняется возможность для покупателя выбрать одну из предложенных комплектаций и дополнить ее пакетами и опциональным оборудованием. Корейский кросс немного дешевле соперника.
Дизайнеры постарались придать каждому из них собственную индивидуальность. Узнаваемость стала одной из причин, почему в числе водителей стало больше женщин. Также их привлекают компактные габариты и автоматизированные коробки передач. Mazda поставляется с полноценным автоматом, а Киа помимо него дает возможность выбрать еще вариатор и робот, хотя эксперты настроены весьма скептично к этим агрегатам. Как бы то ни было, они существенно облегчают передвижение в пробках.
Компактные кроссоверы – лучшие спутники для городских поездок, но нельзя отрицать и выдающиеся возможности для езды по трассе. Корейский авто дает возможность выбрать «характер» машины и подобрать оптимальный двигатель. Альтернативная модель получила единственный мотор без возможности выбора. Просторный салон и установленные системы позволяют использовать авто в качестве семейных, подходящих для путешествий. Размер багажника у них почти одинаков, поэтому выбрать модель по этому признаку не получится.
Конечно, говорить о них, как о полноценных внедорожниках, нельзя, поскольку даже полный привод не являются решающим для слабой подвески кроссоверов. Небольшой дорожный просвет ограничивает возможности Мазда. Противник получил внушительный клиренс и справится с теми препятствиями, которые не по силам первому.
Какие модели еще посмотреть?
Наряду с обозначенными авто можно обратить внимание на еще один южно-корейский кроссовер – Hyundai Creta. Он обладает схожими динамическими возможностями, поскольку на него ставят те же силовые агрегаты, что и для КИА. Он подходит для города и для загородных поездок, оснащен передовым оборудованием и обойдется примерно по цене «соседа».
