Компания Mazda в последнее время уделяет много внимания разработке новых двигателей. Еще 2 года назад японский концерн представил бензиновый мотор серии SkyActiv-X, в котором топливо воспламеняется за счет сжатия. Позднее поступила информация о том, что производитель намеревается возродить роторный двигатель, который исчез с моделей Mazda несколько десятилетий назад. Теперь же поступила информация о том, что у японского концерна вскоре появится инновационный дизельный агрегат.
По словам представителей компании Mazda, будущий мотор покажет потенциальным покупателям, насколько двигатели на тяжелом топливе могут быть эффективными и экологически чистыми. Кристиан Шульце, являющийся одним из топ-менеджеров европейского офиса японского концерна, заявил, что новый дизельный агрегат будет работать по тем же принципам, что и SkyActiv-X. То есть топливо внутри этого двигателя будет воспламеняться за счет сжатия. Причем, как отметил Шульце, внедрить новую технологию в дизельные моторы достаточно просто. Объясняется это тем, что двигатели на бензине и «тяжелом» топливе конструктивно мало чем отличаются друг от друга.
Шульце добавил, что компания Mazda не собирается следовать современной тенденции. Японский концерн планирует развивать все виды двигателей (бензиновые, дизельные и электрические) при условии, если это будет экономически оправдано. Другой информации о будущих моторах, включая их технические характеристики, Шульце не поделился.
Отметим, что нынешнее поколение дизельных двигателей SkyActiv-D отличается очень низкой степенью сжатия — 14:1. Вероятнее всего, при разработке нового мотора инженеры уделят особое внимание именно этому показателю. Такой подход, по мнению японских специалистов, позволяет сделать как экологически чистые, так и экономичные дизельные двигатели.
В настоящий момент неизвестны даже примерные сроки презентации нового мотора. Возможно, это случится не ранее 2021 года. Компания Mazda сейчас сосредоточена над тем, чтобы подвести имеющиеся в распоряжении силовые установки под новые экологические стандарты, которые начнут действовать в Европе в следующем году. Позднее японский концерн намеревается наконец-то вывести свой роторный двигатель и ряд гибридных установок.
