Mazda официально представила обновленный «рамник» BT-50. Он получил другой двигатель и комплектации

В настоящее время сегмент пикапов переживает настоящий подъем, ведь в начале года были представлены супер популярный Hyundai Santa Cruz и новый Ford Maverick, недавно был дебют Toyota Tundra нового поколения, а Volkswagen готовит новый Amarok в сотрудничестве с Ford. На этой волне Mazda обновляет свой легковой грузовик BT-50, основные продажи которого сосредоточены в Австралии. При этом, производителем был представлен новый дизельный мотор и несколько новых уровней отделки.

Стоит отметить, что Mazda BT-50 была разработана совместно с другой японской компанией — Isuzu, и теперь ее моторная гамма пополнилась 1,9-литровым 4-цилиндровым турбодизельным мотором на 147 л.с. и 350 Н*м крутящего момента. Предполагается, что это тот же силовой агрегат, который Isuzu уже продавал несколько лет, а в Mazda BT-50 он будет доступен только в комплектации XS. С этим силовым агрегатом работает в паре новая 6-диапазонная АКПП, что позволяет пикапу «тянуть» за собой до трех тонн.

В остальном данный автомобиль предлагается с тем же оснащением, что и BT-50 в версии XT с его 3,0-литровым 4-цилиндровым дизельным мотором с турбонагнетателем, за исключением стальных колесных дисков. Среди основных характеристик “рамника” можно выделить светодиодные фары в круг, адаптивный круиз-контроль с функцией автоматической остановки мотора, мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также камеру заднего вида. Дополнительно в оснащение модели входят такие системы безопасности, как система автоматического экстренного торможения, датчики контроля “слепых” зон, система динамического контроля устойчивости, технология помощи при спуске с холма, предупреждение о выезде с полосы движения/о перекрестном движении сзади и многое другое.

Также стоит отметить, что производитель выпустил новый уровень отделки — BT-50 SP, которая является предтоповой комплектацией и в линейке автомобиля находится ниже версии Thunder. Ее основными особенностями можно назвать черную радиаторную решетку, а также корпуса зеркал заднего вида, 18-дюймовые черные-матовые колесные диски из легкого сплава и подножки. При этом, версия SP доступна также только с 3,0-литровым «турбодизелем».

Опубликовано: 22.09.2021 | Автор: Сергей Валитов