Компания Mazda еще в прошлом веке оснащала свои модели «атмосферными» двигателями Ванкеля. В частности, такие моторы устанавливались на кроссовер CX-7. Но после выхода на рынок модели CX-8 стало понятно, что роторные двигатели не справляются с продолжительной эксплуатацией. В итоге японский концерн прекратил разработки в данном направлении. Но в этом году стало известно, что компания Mazda вновь вернулась к идее выпустить автомобиль, оснащенный роторным двигателем. Причем данная информация носит официальный характер.
Об этом заявил Акира Марумото, глава японской компании. Он отметил, что новый роторный двигатель войдет в состав будущих гибридных силовых установок. При этом генеральный директор Mazda отказался называть точные сроки появления такого мотора. Неизвестны и примерные технические характеристики.
Причина, по которой Марумото отказался подробнее рассказать о роторном моторе, заключается в том, что сейчас японские инженеры сосредоточены на модернизации текущих двигателей. Делается это для того, чтобы модели Mazda соответствовали новым экологическим стандартам, которые через 2 года будут введены на территории Евросоюза. Причем, согласно слухам, японские инженеры пока не успевают произвести соответствующие работы в установленные сроки.
Напомним, что, как следует из соответствующего законопроекта, каждый купленный автомобиль на территории Евросоюза не может выбрасывать в атмосферу более 95 граммов двуокиси углерода на 1 км. Несоблюдение этого правила карается штрафами. За каждый 1 грамм, превышающий установленные нормы, производителям придется заплатить 95 евро. Эта сумма будет помножена на все проданные автомобили. Кроссовер CX-5 в текущей модификации не соответствует новым нормам: он выбрасывает 128-150 граммов двуокиси углерода.
У компании Mazda сейчас есть мотор SkyActiv-X, который выделяет меньше токсичных веществ. Поэтому, вероятно, японский концерн сначала сосредоточится на выпуске автомобилей, оснащенных таким двигателем. Дополнительно компания Mazda планирует расширить модельный ряд за счет электрических и гибридных моделей. Первый автомобиль такого типа появится в течение двух последующих лет. Причем первые гибридные установки будут базироваться на одном из имеющихся двигателей. О внедрении роторного мотора пока речи не идет.
