В зарубежных и российских СМИ не раз появлялась информация о том, что компания Mazda планирует вернуться к разработке нового роторного мотора. Этот двигатель в последний раз появлялся на купе RX-7. Особенность нового мотора заключается в том, что впуск и впрыск осуществляются по бокам от роторных блоков.
В марте этого года зарубежные издания сообщили о том, что компания Mazda все же приступит к созданию этого силового агрегата. Тогда же появились сведения об области применения нового роторного мотора, который пока известен под индексом XEV. Сообщалось, что этот двигатель выйдет в нескольких модификациях, одна из которых ляжет в основу неназванной гибридной силовой установки. В начале лета данную информацию подтвердил и нынешний глава японского концерна Акира Марумото. Однако он не стал уточнять, когда и в каком виде выйдет новый роторный двигатель.
И вот сейчас появились первые официальные сведения, подтверждающие приведенную информацию. Согласно данным зарубежных СМИ, компания Mazda уже обратилась в японское патентное бюро с целью зарегистрировать конструкцию нового роторного мотора. Причем в Сети уже появилось схематичное изображение двигателя. Как показывают эти фотографии, конструктивно новый мотор мало чем отличается от того, что устанавливался на купе RX-7. В представленных снимках нет никаких подтверждений того, что данный двигатель будет использован в будущей гибридной установке.
Отметим, что попыткам возродить роторный мотор постоянно мешают сторонние факторы. Сейчас, например, японский концерн сосредоточен над улучшением уже имеющихся двигателей и разработке нового силового агрегата V6. Данная работа вызвана насущной необходимостью: со следующего года в Европе ужесточаются требования по нормам вредных выбросов. А компания Mazda, как ранее заявил ее глава, не успевает вовремя провести модернизацию собственных моторов. Вероятно, сначала на рынок поступят модели, оснащаемые новым V6. Позднее в продажу поступят автомобили с другими моторами линейки SkyActive. И только после этого начнется производство нового роторного двигателя.
Все сказанное указывает на то, что появление мотора, работающего по циклу Ванкеля, следует ожидать не ранее 2021 года. При этом концепт-кар, для которого и предназначается данный двигатель, был представлен еще 2 года назад.
