Компания Mazda без особого шума представила самую легкую версию своего родстера MX-5 Miata четвертого поколения. Новинка получила название 990S, так как ее масса составляет чуть менее 990 кг. Кстати, стоит сказать, что Miata первого поколения весила примерно столько же.
Для того, чтобы достичь такого результата в весе, производителю пришлось удалить звукопоглощающие материалы из-под капота и в салоне. Кроме того, стандартные легкосплавные колесные диски были заменены коваными, от фирмы Rays, таким образом каждое из колес стало легче на 0.8 кг. Еще в модели 990S используются алюминиевые тормозные диски, которые несмотря на то, что больше оригинальных стальных по диаметру, весят на 0.7 кг меньше. Визуально данный вариант выделяется за счет синих акцентов на кузове и, в частности, на складной крыше, дефлекторах салона и тормозных суппортах. Кроме того, по заявлениям производителя в данной версии автомобиля было решено отказаться от таких современных технологий как Mazda Connect и GPS для того, чтобы водитель смог получить максимальное удовольствие только от вождения.
Между тем производитель вместе с этим автомобилем представил новую систему управления, которая Mazda охарактеризовала как “Контроль стабилизации положения автомобиля”. По словам производителя данная система способна автоматически увеличивать прижимную силу модели при прохождении крутых поворотов на высокой скорости.
Под капот родстера установлен 1.5-литровый 130-сильный бензиновый двигатель, который также повлиял на снижение веса, но при этом он доступен только в Японии. На других рынках Mazda MX-30 предложена с более объемным 2.0-литровым агрегатом на 180 л.с. Для такого двигателя потребовались бы более мощные тормоза, что привело бы к увеличению веса.
