Реализуемый в Австралии большой кроссовер Mazda CX-8 2022 претерпел ряд изменений на местном рынке, на 2022 модельный год. При этом ассортимент паркетника не пополнился новыми версиями, а наоборот, моторную линейку покинул дизельный двигатель, доступный для переднеприводных вариантов кроссовера. По словам представителей компании, пойти на этот шаг их вынудили низкие показатели продаж переднеприводных версий кросса.
Изначально CX-8 с дизельным двигателем, рабочим объемом 2.2 литра и турбонаддувом, был одним из лидеров по продажам в Австралии, но в 2020 году моторная гамма кроссовера пополнилась новым 2.5-литровым бензиновым SkyActive-G, который оказался не только дешевле, но и популярнее версии, работающей на ДТ. С этого момента 70% покупателей Mazda CX-8 в Австралии начали рассматривать к покупке именно бензиновый передний привод, а не дизельный.
Данная ситуация приведет к тому, что такие комплектации, как CX-8 Sport, GT и Asaki больше не будут доступны для покупателей, так как они предлагают только систему переднего привода, а единственный “дизель” останется только в топовой версии кроссовера. Так что данные комплектации доступны только с бензиновым мотором. Напомним, что дизельный 2.2-литровый силовой агрегат, который теперь доступен только в топовой комплектации, генерирует 190 л.с. и 450 Н*м крутящего момента, в то время как его бензиновая альтернатива, с рабочим объемом 2.5 литра и аналогичной мощностью, вырабатывает только 252 Н*м крутящего момента. Оба силовых агрегата работают в паре с фирменной, и, откровенно говоря, уже устаревшей автоматической КПП на шесть передач.
К слову, кроссовер Mazda CX-8 2022 в Австралии предложен за минимальные 39 990 долларов (3.1 млн рублей), тогда как топовая комплектация доступна по цене в 69 390 долларов (5.4 млн рублей). В России CX-8 не доступен, но продается его “собрат” CX-9. Он предложен только с одним атмосферным бензиновым двигателем, полным приводом и автоматической КПП.
