Mazda продолжает удивлять поклонников, расширяя линейку кроссоверов. Вслед за трехрядным CX-90 и более доступным CX-50, японцы вывели на рынок двухрядный CX-70 2026, который фактически стал укороченной версией CX-90 для тех, кому не требуется третий ряд сидений. Дебют модели пришёлся на 2025 модельный год, а уже к 2026-му серьезных технических перемен не ожидается, зато производитель пересмотрел комплектации и ценовую политику.
Главная новость — заметное снижение стоимости гибридной версии CX-70 PHEV. Если раньше стартовая комплектация Premium стоила 54 400 долларов (4,5 млн рублей), то теперь на смену ей пришла версия PHEV SC с ценником 44 250 долларов (3,6 млн рублей). Появилась и промежуточная комплектация SC Plus за 47 250 долларов (3,9 млн рублей), что также ощутимо дешевле прежних топовых вариантов. Для сравнения, аналогичные CX-90 PHEV стартуют примерно с 50 тысяч долларов.
Снижение цены объясняется упрощением отделки: теперь в базовой версии используются искусственная кожа и кожзам, а не натуральная наппа. При этом техническая часть осталась прежней — под капотом работает 2,5-литровый гибридный мотор мощностью 323 л.с. и 369 Н*м крутящего момента, а запас хода на электротяге увеличился до 30 миль.
Что касается бензиновых версий, то базовая комплектация CX-70 3.3 Turbo Preferred теперь стоит 42 250 долларов (3,5 млн рублей), что на 1 805 долларов больше прошлогодней цены. Впрочем, если сравнивать с CX-90 в аналогичной комплектации, разница минимальна. Более дорогие версии подорожали не так значительно — максимум на 790 долларов.
Mazda также расширила список стандартных опций: теперь даже в начальных версиях есть подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев заднего ряда и руля, а водительское кресло получило память и расширенные регулировки. Для гибридов эти опции доступны начиная с комплектации SC Plus. Внешне все CX-70 теперь выделяются черными эмблемами и шильдиками.
Появление обновленного CX-70 в дилерских центрах ожидается совсем скоро.
