Mazda и Nippon Steel объявили о новом этапе сотрудничества, который выходит за рамки привычных отношений автопроизводителя и поставщика материалов. Их совместная работа позволила в рекордные сроки создать оптимальную конструкцию кузова для свежего кроссовера Mazda CX-5 2026, дебютировавшего в июле. В условиях стремительных перемен в автопроме — от электрификации до цифровизации и ужесточения экологических требований — обе компании сделали ставку на принципиально иной подход к производству: горизонтальное разделение труда и совместное проектирование на всех этапах.
Mazda, следуя своей стратегии до 2030 года, делает акцент на устойчивости и снижении затрат в цепочке поставок. В партнерстве с Nippon Steel удалось не только пересмотреть процессы проектирования и закупок, но и внедрить инновационную сталь NSafe-AutoConcept ECO3. Благодаря ей масса кузова CX-5 уменьшилась на 10% по сравнению с предшественником, при этом не пострадали ни жесткость, ни безопасность — ключевые параметры для современного автомобиля. Такой результат стал возможен за счет интеграции запатентованных технологий Nippon Steel и инженерных решений Mazda.
Еще одним важным шагом стало раннее определение поставщиков стали и выбор завода Nippon Steel, расположенного в непосредственной близости от сборочного предприятия Mazda. Это позволило сократить логистические расходы, снизить выбросы CO2, уменьшить запасы на складах и повысить устойчивость к внешним рискам. В итоге обе компании не только оптимизировали издержки, но и повысили надежность поставок.
Mazda и Nippon Steel намерены и дальше развивать совместную модель создания ценности, распространяя этот опыт на новые модели и укрепляя позиции в быстро меняющемся мире автопрома (фото: Mazda).
