Mazda CX-60 после обновления: «старый рис» ушёл, вкус стал премиальным
Mazda CX-60 2025, дебютировавшая в сегменте крупных кроссоверов, изначально вызвала у поклонников марки немалый интерес. Модель предлагалась с разными силовыми установками, включая спортивную версию, что сразу выделило её среди конкурентов. Однако первые впечатления от езды были неоднозначными: подвеска казалась жёсткой, а поведение на дороге — нервным, что не соответствовало ожиданиям от автомобиля такого класса.
Прошло два с половиной года, и Mazda решилась на серьёзное обновление CX-60. Главный акцент был сделан на доработке подвески: инженеры пересмотрели характеристики амортизаторов и пружин, чтобы повысить комфорт без ущерба для управляемости. Особенно много внимания уделили задней части — демпфирование увеличили почти вдвое, что позволило лучше гасить колебания и сделать езду мягче даже на неровных дорогах. Пружины и втулки заменили, а стабилизатор вовсе убрали.
Изменения ощущаются буквально с первых метров: машина стала заметно комфортнее, и даже владельцы ранних версий с завистью отмечают разницу. Теперь CX-60 гораздо лучше справляется с дорожными стыками и ухабами, а баланс между кузовом и шасси стал более гармоничным. Рулевое управление тоже преобразилось — оно стало легче и отзывчивее, а восьмиступенчатый «автомат» переключает передачи плавно, без рывков.
В результате обновлённая Mazda CX-60 получила более высокие оценки по всем ключевым параметрам: комфорт, управляемость, оснащение и стоимость. Модель заметно прибавила во «вкусе» и теперь способна по-настоящему порадовать даже требовательных водителей.
