Это лучшая дизельная Mazda, доступная на рынке. Кроссовер Mazda CX-60 2023 получил новый двигатель

В то время как многие автопроизводители достаточно серьезно подошли к вопросу снижения уровня вредных выбросов в атмосферу, компания Mazda намеревается удовлетворить спрос каждого сегмента покупателей. Именно на этот случай производитель подготовил и раскрыл сегодня больше информации о новом рядном 6-цилиндровом двигателе e-Skyactive D, который предназначен для кроссовера Mazda CX-60 2023, доступного на рынке Европы.

Этот двигатель присоединится к 3.0-литровой бензиновой рядной “четверке” с подзаряжаемым модулем. Новый дизельный силовой агрегат доступен в двух уровнях мощности. Стандартно он вырабатывает до 197 л.с., которые передаются исключительно на заднюю ось. Есть версия на 251 л.с., однако она предназначена лишь для полноприводных версий кроссовера, оснащенных системой Mazda i-Activ. Оба варианта подкреплены 48-вольтовым стартер-генератором.

Со слов производителя, наиболее мощный вариант кроссовера (полноприводный) способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 7.4 секунды. В Mazda не пояснили, каков показатель динамики у заднеприводного варианта, но в среднем на 100 км пути он потребляет около 4.9 литра дизельного топлива, в то время как более мощная версия — более прожорлива и имеет показатель 5.3 литра ДТ на 100 км.

Кроме того, что дизельный вариант более мощный, чем его бензиновый “собрат”, Mazda с гордостью заявляет, что данный агрегат обеспечивает приятный звук работы, который не мешает внутри автомобиля, но достаточно эффектен находясь снаружи. Также данный двигатель, благодаря своей конструкции, при большем, чем у 2.2-литрового дизельного мотора объеме, который устанавливается в Mazda CX-5, имеет практически идентичную массу. Как уже говорилось, данный силовой агрегат предназначен для европейского рынка и вряд ли выйдет за пределы этого континента.

Кстати, не так давно мы публиковали статью о Mazda CX-60, которая получила специальный тюнинг-комплект, который делает ее дизайн значительно агрессивнее.

Опубликовано: 05.07.2022 | Автор: Сергей Валитов