В списке самых востребованных моделей января неожиданно засветился кроссовер Mazda CX-5, хотя бренд официально в страну машины не отгружает. Тем не менее дилеры активно тянут «японцев» по параллельным каналам, и итог оказался заметным: за месяц россияне забрали 2 098 автомобилей Mazda. Основной вклад внес именно CX-5, который с результатом 1 890 экземпляров добрался до девятой строчки модельного рейтинга. Дополнительный интерес к поставкам подогревает и практичный нюанс: версии с отдачей до 160 сил проходят по более мягким условиям утилизационного сбора, поэтому такой импорт выглядит для продавцов и покупателей рациональнее.
На этом фоне общая картина рынка в начале 2026 года получилась нервной. После бодрого финиша 2025-го январь принес спад: по подсчетам «Автостата» реализовано 80 604 новых легковых автомобиля, что на 9,5% хуже, чем годом ранее. При этом Минпромторг фиксирует другой штрих: машины, собранные внутри страны, наоборот, прибавили 3%, а объем их продаж достиг 54 417 единиц. То есть спрос просел, но локальная продукция удержалась увереннее.
Причины охлаждения называют сразу несколько источников. Аналитики связывают провал с тем, что в конце прошлого года покупатели «вынесли» салоны на волне повышенного спроса, а затем столкнулись с пересмотром прайсов уже в январе из-за роста утильсбора и корректировок по НДС. В АЕБ добавляют еще один фактор: изменения в правилах, которые затронули экспорт автомобилей из Китая, тоже ударили по доступности и темпам продаж.
Отдельно выделяется ситуация у Lada. Марка в январе просела на 28,7% и остановилась на 19 644 проданных машинах. Все модели, попавшие в топ популярности, закрыли месяц с минусом, а сильнее всего «провалилась» Vesta: минус 62,1% и лишь 3 037 покупателей. При этом стоит помнить, что Iskra в декабре просто не участвовала в продажах. И все же АвтоВАЗ сохраняет вес: доля бренда оценивается в 24,3% рынка. Параллельно в стране расширяется круг «своих» марок и сборок: помимо АвтоВАЗа и УАЗа, работают Tenet, Evolute, Solaris, «Москвич» и Jeland, чаще всего это локализованные версии иностранных моделей с другими эмблемами. Плюс на российских площадках выпускают Haval, BAIC, Kayi и SWM, а в Калуге собирают Citroën C5 Aircross (фото: Mazda).
