Другая Mazda CX-5 2022 уже в России: лучший кроссовер производителя пережил обновление

Мазда CX-5 2022 года еще не поступила в продажу. Более того, об этом автомобиле пока известно очень мало. Но уже сейчас понятно, что в третьем поколении паркетник поменяет название на СХ-50. Поэтому сейчас продаются последние кроссоверы с привычным именем CX-5. В нашей стране автомобиль представлен в пяти комплектациях: Drive, Active, Executive, Century Edition и Supreme. Цены на модель стартуют от 1 846 000 рублей, а самая дорогая версия паркетника стоит 3 090 000 рублей. В моторной гамме этого автомобиля доступно всего два агрегата и оба они атмосферные. Коробка исключительно автоматическая. Она может передавать крутящий момент как на передние, так и на все четыре колеса. Автомобиль является конкурентом таких моделей, как Haval F7, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail и Kia Sportage. У машины есть свои преимущества, которым будет посвящён отдельный раздел этой статьи. Но все знают, что главная фишка любой Мазды в стильном внешнем виде, и данный кросс не стал исключением.

Мазда CX-5 2022 года появится уже скоро. Но пока на официальном сайте бренда представлены технические характеристики, комплектации, цены и фото модели 2017 года (второе поколение). Поэтому будет рассмотрена именно эта версия кроссовера.

Комплектации и цены

Автомобиль с самого начала его выпуска на российском рынке (2016 год) предлагался в двух комплектациях (Drive и Active). В 2019-ом к ним прибавились еще две конфигурации (Executive и Supreme), а в мае текущего года практически для всех моделей марки стало доступно исполнение Century Edition. Таким образом, сейчас представлено целых пять комплектаций по цене от 1 846 000 до 3 090 000 рублей. На стоимость машины также влияет установленный под капотом двигатель и тип привода (передний или полный). Коробка для всех конфигураций кроме стартовой («Драйв») — автоматическая.

Drive

Как и для любого автомобиля Мазда на российском рынке, для данного кроссовера это стартовая комплектация. Однако в таком исполнении машина имеет весьма не «бедное» оснащение. Итак, какие есть опции:

• запасное колесо;
• аудиосистема и 4 динамика;
• комплект электростеклоподъемников;
• центральный замок с ДУ;
• кондиционер;
• подогрев передних сидений;
• электрорегулировка боковых зеркал заднего вида;
• кнопка запуска двигателя;
• семнадцатидюймовые стальные диски;
• вся оптика на светодиодах.

В данном исполнении пользователь не может выбирать техническое оснащение автомобиля. Модель предлагается исключительно с 150-сильным атмосферным двигателем, механической коробкой передач и передним приводом. Цена машины в конфигурации Drive составляет 1 846 000 рублей.

Active

Это уже вторая ступень конфигураций японского кроссовера, которая имеет более богатое оснащение. Итак, в списке опций помимо того, что представлено в Drive, также есть следующее:

• противотуманные фары;
• многофункциональное рулевое колесо;
• поясничная поддержка для кресел переднего ряда;
• легкосплавные семнадцатидюймовые колесные диски;
• двухзонный климат-контроль;
• два дополнительных динамика;
• сенсорный дисплей мультимедийной системы.

Опционально за отдельную плату можно поставить датчики дождя и света, электропривод крышки багажного отделения и сиденья водителя, подогрев рулевого колеса. С двухлитровым мотором и переднеприводной системой машина стоит 2 134 000 рублей, а с приводом на все колеса — 2 234 000 рублей. С более мощным ДВС на 2,5 литра, который предлагается исключительно с полным приводом, цена кросса достигает 2 359 000 рублей.

Supreme

Это самое популярное исполнение кроссовера. По статистике, чаще всего покупают модель именно в комплектации Supreme. Ведь по соотношению цены и оснащения – это самый выгодный вариант. В эту конфигурацию входит всё то, что есть в Active, а также:

• бесконтактное открытие багажника;
• большой люк с электроприводом;
• отделка салона из кожи и искусственных материалов;
• проекционный дисплей;
• пять положений регулировки кресла;
• управление обогревом салона с ключа;
• камеры спереди и сбоку;
• еще четыре дополнительных динамика;
• память регулировки кресел;
• обогрев заднего ряда сидений;
• обогрев рулевого колеса и ветрового стекла.

Также в эту конфигурацию входит множество электронных ассистентов безопасности. В таком исполнении доступен исключительно полный привод. С 150-сильным мотором машина стоит 2 440 000, а с более мощным двигателем — 2 560 000 рублей.

Executive

Раньше это была самая лучшая конфигурация, но теперь она предтоповая. В список оснащения такой модели входит не так много уникальных опций. Тем не менее они есть:

• премиальная аудиосистема;
• вентиляция передних кресел;
• доступ в салон без ключа;
• кожаная обивка кресел.

Для данной конфигурации также доступен исключительно привод на все четыре колеса. С двигателем на два литра машина обойдется в 2 830 000, а с 2,5-литровым мотором — в 2 945 000 рублей.

Century Edition

Данная конфигурация была добавлена почти для всех автомобилей марки в мае 2021 года в честь столетия основания бренда. На данный момент это самая топовая комплектация кроссовера, которая включает в себя следующие опции:

• декоративные вставки в салоне и на кузове;
• электронная приборная панель;
• адаптивный круиз-контроль;
• новые цвета кузова.

Кузов и салон

Назвать заурядным дизайн автомобилей Мазда нельзя никак. Эти машины многих поразили своей красотой. По статистике, именно из-за внешнего вида чаще всего выбирают эти модели. Спереди Mazda CX-5 2022 года можно заметить щитообразную решетку радиатора, которая обрамлена по низу металлической декоративной накладкой. Края этой вставки плавно переходят в нижний контур фар. К слову, оптика у машины тоже очень стильная – она тонкая и немного заходит на передние крылья. Сбоку можно заметить плавные линии без выштамповок. В задней части также стоят узкие фонари. Выхлопные патрубки находятся по краям, и они выполнены в стандартном дизайне.

Салон у этого автомобиля обыкновенный, особенно если сравнивать с «шестеркой» и недавно представленным СХ-30. Экран мультимедийной системы традиционно установлен над торпедо. Прямо под ним находятся два селектора кондиционера. Ниже располагаются элементы управления мультимедиа и климатической системой. В центральном блоке может быть рычаг автоматической или механической коробки. В лучшую сторону меняет внешний вид комбинированная отделка, особенно в чёрно-белом цвете.

Технические характеристики

В России практически все автомобили Мазда оснащаются двигателями серии SkyActive, и данный кроссовер не стал исключением. В его моторной гамме два атмосферных силовых агрегата. В базе идет двухлитровый двигатель с максимальной мощностью 150 л.с. (крутящий момент 210 Н*м). Данный мотор работает в паре с механической или автоматической коробкой передач. Обе трансмиссии шестиступенчатые. Динамика в таком исполнении не самая лучшая – с места до «сотни» модель разгоняется за 10 секунд. Но расход топлива довольно скромный – 6,8 литра на 100 километров. Также для всех комплектаций кроме стартовой доступен 2,5-литровый мотор, который выдает 194 «лошади» (крутящий момент 257 Н*м). Однако данный движок всего на секунду сокращает время разгона, но увеличивает расход топлива на 0,4 литра. Для автомобиля доступна система полного привода, а некоторые комплектации базово идут с ней. Конструкция подвески стандартная. Спереди стоят стойки МакФерсон с мягкими пружинами, а сзади — многорычажка. У машины чувствительный рулевой механизм, который быстро предает автомобилю действие водителя. В некоторых странах для паркетника также доступен турбированный мотор объемом 2,2 литра.

Габариты у машины средние. Длина кузова 4550 миллиметров, ширина — 1840 миллиметров, а высота — 1680 миллиметров. С такими размерами можно легко маневрировать даже по самым узким улицам и без проблем входить в любые повороты. А целый список электронных ассистентов позволит это делать даже начинающему водителю.

Автомобиль имеет два ряда сидений и пять посадочных мест, включая водительское. Колесная база у машины 2700 миллиметра, поэтому в салоне будет очень комфортно. Объем багажника у паркетника, несмотря на короткий задний свес, весьма внушительный – 442 литра. Поэтому на данном автомобиле можно смело отправляться в путешествие всей семьей. Тем более есть множество опций комфорта, а также система полного привода и большой дорожный просвет (21 сантиметр), что позволит строить маршруты даже по проселочным дорогам.

Плюсы и минусы

Если брать во внимание первое поколение, машина продается в нашей стране довольно давно и при этом пользуется большим спросом. За время присутствия на российском рынке были выявлены как плюсы, так и минусы. К основным преимуществам можно смело отнести:

• качественные технические узлы;
• неплохие для кроссовера внедорожные характеристики;
• богатый выбор комплектаций;
• хороший уровень безопасности;
• целый список электронных помощников при вождении;
• небольшие цены на обслуживание;
• много опций комфорта даже в стартовой комплектации;
• стильный дизайн;
• просторный салон;
• большое багажное отделение.

Среди главных минусов этого кроссовера можно отметить не самую лучшую шумоизоляцию, а также склонное к царапинам и сколам лобовое стекло. В остальном владельцев машины всё устраивает.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Автомобиль средний во всем, и его ездовые качества не исключение. Им очень легко управлять на городских улицах. К тому же машина очень устойчива, поэтому прекрасно себя чувствует на ровной дороге. Рулевое управление у данной модели также очень удобное. Однако не стоит забывать, что это не автомобиль премиум или бизнес класса. Поэтому не стоит ждать от него чего-то сверх необычного. На Mazda CX-5 2022 года просто, удобно и комфортно ехать как водителю, так и всем пассажирам.

Автомобиль также имеет средние показатели проходимости. Это далеко не полноценный внедорожник, но высокий клиренс и система полного привода позволят с легкостью ездить по проселочным дорогам. Более того, можно даже с них съезжать, но не далеко. Там, где проедет условный «Прадик» застрянет CX-5.

Безопасность

Мазда тратит много времени и финансов, чтобы сделать свои автомобили безопасными. Поэтому на данном паркетнике можно ездить без страха. У этой модели есть не мало опций, повышающих уровень безопасности, среди которых:

• помощь при старте движения на подъеме;
• антиблокировка тормозов;
• антипробуксовка;
• шесть подушек безопасности;
• контроль стабилизации;
• предотвращение лобового столкновения;
• распознавание дорожных знаков;
• мониторинг «слепых» зон;
• удержание в полосе движения;
• датчики парковки;
• адаптивный круиз-контроль.

К тому же у машины очень крепкий кузов. Модель проходила тесты NCAP, которые показали хорошие результаты. Автомобиль набрал пять звезд и из пяти возможных. Больше всего эксперты оценили кросс за опцию предотвращение лобового столкновения.

Начало продаж

Мазда CX-5 2022 года выйдет в России только после того, как автомобиль будет официально показан всему миру. Модель, которая продается в нашей стране, сейчас представлена во втором поколении. Оно вышло в 2016 году.

Конкуренты

Данная модель является конкурентом всех среднеразмерных кроссоверов, которые представлены на российском рынке. Однако среди основных можно отметить:

• Haval F7;
• Volkswagen Tiguan;
• Nissan X-Trail;
• Kia Sportage.

Фото

Видео