Кроссовер Мазда СХ-5 2024 года остается самым популярным автомобилем японской марки. И это несмотря на то, что компания уже выпустила несколько более качественных и комфортных моделей, предлагающих множество премиальных опций и эффективные силовые агрегаты. Но Мазда СХ-5 все еще пользуется высоким спросом при условии, что Hyundai и Toyota регулярно улучшают свои Tucson и RAV4 соответственно. Японская модель представлена на нескольких рынках, где она продается по цене, эквивалентно 2,15 миллионам рублей в перерасчете по курсу. Автомобиль доступен с двумя безнаддувными агрегатами на 2 и 2,5 литра и одним турбодизелем на 2,2 литра. Даже в базовой версии кроссовера можно найти адаптивный круиз, работающий на всех скоростях, когда как за доплату покупателям доступны полный привод, автономное торможение и дорогостоящая отделка.
Японская компания, несмотря на создание целой линейки автомобилей, фактически пока не предлагает вместе с ними новые кузова. Поэтому Мазда СХ-5 2024 года во многом похожа как на своего предшественника, так и, судя по официальным фото, на другие модели марки. Более того, разница между этим кроссовером и «старшими» автомобилями уменьшается, так как японская компания недавно пересмотрела комплектации и цены, добавив даже в базовую версию немало комфортных опций. Но технические характеристики остались прежними.
Дизайн
Как было отмечено выше, компания Mazda в последнее время в основном занимается улучшением комплектаций, оставляя без внимания кузов и салон. Экстерьер и интерьер лишь дополняются новыми декоративными элементами или пластиковым обвесом, который появляется в топовых версиях. Как и предшественник, Mazda CX-5 2024 года комплектуется крупной решеткой радиатора с широким металлическим кантом, который пролегает снизу. Передняя и задняя оптика все так же узкая, но дополняется круглой фарой со светодиодами внутри. Бампер, расположенный под радиаторной решеткой, включает в себя вытянутый воздухозаборник.
Интерьер у японской новинки отличается простым, но функциональным исполнением. Именно качественная эргономика и просторный салон считаются одними из наиболее привлекательных особенностей Mazda CX-5. Кроссовер оснащается сравнительно компактным тачскрином, выступающим сверху передней панели. Комбинация приборов у него все еще аналоговая. Также кроссовер сохранил небольшой блок управления климатом с физическими клавишами и шайбами.
Комплектации и цены
Ниже описаны комплектации для рынка Австралии, так как в этой стране представлены наиболее полные версии Mazda CX-5.
Maxx
Японский кроссовер в течение 2024 года переживет еще одно обновление, которое, как ожидается, принесет больше опций для топовых версий. Пока же автомобиль стандартно оснащается полностью светодиодной оптикой и системой бесключевого запуска двигателя. В начальной комплектации встречаются:
- парковочная камера;
- система, которая контролирует внимание водителя;
- автоматические фары головного света, включающиеся в темноте;
- проекционный экран на лобовом стекле;
- сенсорный дисплей диагональю 10,25 дюйма;
- контроль «слепых» зон;
- электропривод внешних зеркал.
В стартовой комплектации предусматривается до шести подушек безопасности. В дополнение к ним можно найти:
- систему адаптивного контроля скоростного режима;
- систему контроля устойчивости кузова;
- стояночный тормоз с электронным управлением;
- кожаную оплетку рулевого колеса;
- систему автономного торможения, срабатывающую при движении вперед и назад;
- систему отслеживания автомобилей при движении назад;
- автоматические «дворники».
Кроме того, Мазда СХ-5 2024 года в базовом исполнении предлагает покупателям водительского помощника, отвечающего за контроль полосы, датчики контроля уровня давления в шинах и ассистент старта на склоне.
Maxx Sport
В следующей версии появляются подрулевые «лепестки» для механического переключения передач. Данная комплектация дополняется заводской навигационной системой. Также в этой версии можно найти функцию контроля дорожных знаков, дополненную автоматическим ограничителем скорости, и климат-контроль, который обслуживает 2 зоны.
Touring
В третьей по списку версии встречается электрический подогрев зеркал заднего вида. В салоне кроссовера устанавливаются платформа для беспроводной зарядки мобильной техники, ключ дистанционного открывания дверей, сервопривод багажника и сидения, которые обшиты кожей и замшей. Опционально эта версия расширяется за счет дополнительных декоративных элементов. Кроме того, под капотом кроссовера размещается турбодизельный двигатель.
GT SP
Мазда СХ-5 в этом исполнении приобретает 19-дюймовые алюминиевые диски колес, улучшенную акустическую систему, 10 колонок и передние фары с поддержкой автоматического переключения дальнего света на ближний. Передние кресла сочетаются с электроподогревом и сервоприводом. В дополнение к этому покупатели комплектации GT SP приобретают систему помощи при движении в дорожных заторах и атмосферную подсветку салона.
Akera
Это относительно новая версия, в состав которой вошли сидения с премиальной отделкой Nappa. Для удобства управления автомобилем предусматриваются система кругового обзора, вентиляция кресел первого ряда, а также подогрев задних сидений и рулевого колеса.
Технические параметры
Несмотря на ранее появившиеся слухи, Mazda CX-5 2024 года базируется на прежней платформе, которая отчасти обеспечила высокую популярность данного автомобиля. Благодаря ей кроссовер демонстрирует отличную устойчивость при разных условиях эксплуатации. Но схема основы японской модели похожа на ту, что используется у большинства ее аналогов. Сзади у CX-5 размещается многорычажная конструкция, когда как спереди — стойки МакФерсон. Но они дополняются стабилизаторами устойчивости.
В начальных версиях под капотом японской модели размещается безнаддувный двигатель объемом 2 литра. Его максимальная мощность не превышает 156 л.с., а тяговый момент достигает 200 Н*м. В следующих комплектация появляется тоже безнаддувный мотор, но объемом 2,5 литра. Этот 190-сильный агрегат обеспечивает 252 Н*м тяги. За доплату с японской моделью несколько лет назад стали предлагать 231-сильный турбодвигатель на 2,5 литра, выдающий до 420 Н*м. Кроме того, в ряде версий предусматривается турбированный дизельный мотор на 2,2 литра с отдачей до 190 л.с. Его крутящий момент достигает 450 Н*м.
Вне зависимости от типа выбранной комплектации все моторы сочетаются только с автоматической КПП, но турбированные агрегаты дополняются еще и подключаемым полным приводом с многодисковой муфтой. Размер колесной базы у 4575-миллиметрового автомобиля равен 2,7 метра, ширина составляет 1840 мм, высота — 1679 мм. Дорожный просвет достигает 193 мм.
Содержание после покупки
Согласно мнению австралийских и американских водителей, японская модель пока обходится сравнительно дешево в эксплуатации. Отчасти это обусловлено тем, что дорогостоящие детали конструкции, трансмиссии и моторов служат долго. Российские дилеры готовы провести ТО автомобиля по цене от 21 тысячи рублей. Вместе с тем, точная стоимость обслуживания японской модели в нашей стране подсчитать сложно ввиду того, что она официально не поставляется.
Безопасность
Японская модель остается одним из самых безопасных кроссоверов в своем классе. Автомобиль в ходе независимого краш-теста смог набрать 95-процентный результат за защиту людей на передних сидениях. Положительную оценку получили также безопасность детей, расположенных на заднем ряду, и работа стандартной бортовой электроники. Однако дополнительные водительские ассистенты оказались малоэффективными.
Внедорожные характеристики
Согласно мнению многих экспертов и владельцев, Mazda CX-5 ведет себя по-разному в зависимости от того, какой тип двигателя установлен. Однако это во многом обуславливает динамику разгона и акустический комфорт в салоне. В каждой версии используется автоматическая КПП, которая хорошо адаптирована ко всем моторам. При этом даже турбодизельная версия Mazda CX-5 с подключаемым полным приводом сейчас плохо приспособлена к эксплуатации на бездорожье. В частности, зарегистрировано немало случаев, когда автомобиль застревал на снегу. Но бортовая электроника периодически помогает вытянуть кроссовер из подобных условий. Оптимальным вариантом использования японской модели считается асфальтированная дорога. В этом случае кроссовер демонстрирует высокую устойчивость, в том числе при прохождении скоростных поворотов.
Автомобиль в подобных условиях не кренится, удерживая заданную траекторию. Преимуществом Mazda CX-5 многие называют комфортную подвеску, благодаря которым водитель и пассажиры не испытывают неудобств во время езды по грунтовым дорогам. Кроме того, многие владельцы отмечают информативное рулевое управление, обеспечивающее точную обратную связь. Японская модель также выделяется хорошей маневренностью. Отчасти это обусловлено небольшим радиусом разворота. То есть езда на японской модели по городу обычно не вызывает сложностей. Тем более, что руль и педали реагируют достаточно точно на команды водителя.
Старт продаж
Последнее обновление японской модели произошло в 2023 году. Тогда производитель внес коррективы в комплектации кроссовера.
Конкуренты
Среди конкурентов кроссовера выделяются:
