За последние годы автомобили марки Mazda стали пользоваться колоссальной популярностью не только на российском автомобильном рынке, но и в других странах. Сейчас эта японская компания реализует множество моделей повсеместно, но одним из наиболее удачных авто данного бренда без сомнения можно назвать кросс Мазда СХ-3 2021. В данном случае речь идет про компактный городской паркетник, выступающий конкурентом для Kia Seltos, Hyundai Creta, Volkswagen Taos и Skoda Karoq. На данный момент авто представлено на домашнем рынке с ценником от 1 892 000 йен или 1 310 000 рублей.
В настоящее время кроссовер Мазда СХ-3 2021 в новом кузове может похвастаться прекрасными техническими характеристиками, продуманными до мельчайших деталей комплектациями, а также приемлемыми по современным меркам ценами. Это транспортное средство унаследовало современный фирменный дизайн Mazda, что можно оценить не только по фото, но и при визуальном обзоре. Отдельно стоит поговорить про оснащение модели, которое пестрит изобилием высокотехнологичных опций, что заметно выделяет автомобиль на фоне конкурентов.
Технические характеристики
Безусловно, многие автолюбители постараются углубиться в детали, затрагивающие оснащение, по той простой причине, что авто продается на территории Японии, а не в России. Однако, начать обзор стоит именно с оценки характеристик, и в особенности, с силовой части кроссовера, представленной следующими моторами:
- 1,5-литровый бензиновый «атмосферник», генерирующий до 111 лошадиных сил, а также до 144 Нм момента;
- 2,0-литровый бензиновый двигатель атмосферного типа, вырабатывающий до 150 л.с. и до 195 Нм тяги;
- 1,8-литровый турбодизель с отдачей в 116 лошадиных сил, а также до 270 Нм крутящего момента.
В качестве трансмиссии используется 6-скоростная «механика», а также 6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Все модификации авто, представленные на японском авторынке, оборудуются только передним или полным приводом. Данная модель может похвастаться следующими габаритами:
- длина — 4 275 мм;
- ширина — 1 765 мм;
- высота — 1 550 мм;
- колесная база — 2 570 мм;
- дорожный просвет — 160 мм;
- снаряженная масса — 1 210/1 390 кг.
Стоит отметить, что для своих компактных габаритов, это транспортное средство может похвастаться вполне приемлемым багажным отделением, в которое помещается до 350 литров груза. В случае необходимости, пространство можно увеличить, до 1 260 л, если убрать задний ряд пассажирских сидений.
Начало продаж
Кроссовер Mazda CX-3 2021 появился в свободной продаже не так давно, однако, данная модель практически сразу начала пользоваться колоссальным успехом, из-за чего, позднее ее представили на европейском рынке. Впервые общественности кросс в первом поколении показали еще в ноябре 2014 года. Если говорить про текущую генерацию, а именно про первое поколении в рестайлинговом варианте, то ее премьера состоялась в марте 2018 года, а свободные продажи стартовали только спустя два месяца.
Комплектации и цены
На данный момент на японском автомобильном рынке, этот интересный компактный городской паркетник представлен в бензиновых и дизельных вариантах по цене от 1 892 000 до 3 163 000 йен или 1 310 000 – 2 191 000 рублей в соответствии с текущим курсом валют. В продаже имеются как переднеприводные, так и полноприводные модели. Так как в свободной реализации находится множество вариаций авто, рассмотреть стоит в плане оснащения наиболее доступную версию авто и топовую модификацию компактного кросса. Речь в данном случае идет про модификации 15S и XD Exclusive Mods
15S
Это самая доступная версия автомобиля Mazda CX-3 2021 с бензиновым 1,5-литровым двигателем, представленная в переднеприводных и полноприводных вариантах с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Стоит такой кросс 1 892 000 и 2 122 200 йен или 1 310 000 – 1 470 000 рублей. Производитель предусмотрел здесь следующий набор опций:
- легкосплавные колесные диски на 16 дюймов;
- задние датчики парковки;
- адаптивный круиз-контроль, с управлением на руле;
- система управления дальним светом фар;
- светодиодная головная оптика;
- датчик света;
- система мультимедиа с 7-дюймовым ЖК-экраном;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- кондиционер;
- электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
- электрический усилитель рулевого управления;
- электропривод наружных зеркал заднего вида;
- подушки безопасности спереди, боковые, а также шторки;
- функция мониторинга слепых зон;
- аудиосистема на 6 динамиков;
- функция переключения режимов движения.
Помимо перечисленных опций, в оснащение входит большое количество систем безопасности и функций по контролю движения. В том числе, здесь предусмотрена антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости ESP, опция помощи при движении на подъем HAC. Даже в базовой версии автомобиль оснащен штатной противоугонной системой.
XD Exclusive Mods
Для потенциальных покупателей на территории Японии, эта комплектация автомобиля Mazda CX-3 2021 является топовой. В таком варианте кросс представлен в дизельной модификации с 1,8-литровым мотором, а также в переднеприводных и полноприводных версиях. Стоит данная модель 2 933 000 и 3 163 000 йен или 2 030 000 – 2 191 000 рублей соответственно. Что касается оснащения, то здесь добавляются:
- поддержка ручного переключения передач;
- легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
- электронный стояночный тормоз;
- система бесключевого доступа в салон;
- электроподогрев передних кресел;
- кожаная обивка сидений;
- светодиодные противотуманные фонари;
- штатная тонировка стекол;
- электрический подогрев руля;
- функция мониторинга усталости водителя;
- раздельный климат-контроль;
- камера заднего обзора.
Также стоит отметить, что в топовой версии добавляется большое число систем безопасности и функций контроля движения. К примеру, автолюбители получают транспортное средство с системой распознавания дорожных знаков, адаптивным круиз-контролем и множеством других опций, направленных на комфорт и безопасность водителя и пассажиров.
Стоимость обслуживания
Этот интересный японский кроссовер с компактными размерами расположился в доступном ценовом сегменте. При этом, весьма демократичными ценами отличается не только цена на кросс, но и стоимость его содержания. Автолюбителям не придется сильно тратиться при прохождении очередного планового технического обслуживания. Если пересчитывать на российскую валюту, то в среднем, за плановое ТО с заменой фильтров и масла автовладелец будет отдавать не более 10 – 15 тысяч рублей. Масштабное плановое ТО будет обходиться примерно в 20 – 25 тысяч рублей в зависимости от сложности проводимых работ и количества заменяемых компонентов.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Если автолюбитель рассматривает такое транспортное средство, то он должен понимать, что это городской паркетник и не более того. Автомобиль прекрасно чувствует себя в городе, обладает надежной и неприхотливой подвеской, а также располагает надлежащим комфортом. На все это производители пошли, пожертвовав при этом проходимостью. Кросс выделяется великолепной управляемостью, но только на дорогах с твердым покрытием. К сожалению, для бездорожья транспортное средство попросту не предназначено, так как в своем арсенале имеет незначительный дорожный просвет, которого будет часто не хватать, даже в ситуации, когда требуется справиться с не совсем серьезным препятствием, возникшим на пути.
Динамика и расход
Если говорить про динамические характеристики транспортного средства, то здесь нужно принимать во внимание выбранную модификацию. К примеру, если рассматривать автомобили с бензиновыми двигателями, то они набирают первые 100 км/ч за 8,8 – 9,9 секунд. Более динамичными являются версии авто с МКПП. Что касается максимальной скорости в бензиновых модификациях, то она ограничивается отметками в 187 – 200 км/ч. В таких вариациях автомобиль будет потреблять 6,2 – 6,7 литров топлива на каждые сто километров пробега в смешанном цикле. В качестве основной горючей смеси здесь используется бензин марки АИ-95 или горючее с более высоким октановым числом.
Если говорить про версии авто, с турбодизельными моторами, то здесь динамические характеристики, а также затраты топлива несколько иные. До первой сотни кроссовер с турбодизельным мотором разгоняется за 9,9 – 11,5 секунд. Что касается максимальной скорости, то она ограничивается показателем в 179 – 184 км/ч. Примечательно, что независимо от модификации, кросс в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6. В дизельных версиях модель потребляет 4,5 – 5,3 литра солярки на сто километров пробега в комбинированном цикле.
Дизайн
Что в действительности можно назвать сильной стороной кроссовера, так это его привлекательную внешность. Кросс смотрится стильно и эффектно не только спереди, но и по всему периметру в целом, однако, все равно наибольшего внимания заслуживает именно лицевая часть автомобиля. Здесь, уже по современным традициям бренда Mazda предусмотрена массивная радиаторная решетка, с закругленными углами трапециевидной формы. Также предусмотрена заостренная узкая головная оптика, стильный воздухозаборник на переднем бампере и глубоко посаженные противотуманные фонари. Благодаря этим элементам, кроссовер может рассчитывать на пристальное внимание в транспортном потоке.
Если говорить про салон , то он смотрится одновременно просто и достаточно богато. Производитель максимально проработал внутренний интерьер модели, грамотно скомпоновав все необходимое. Больше всего интерьер привлекает к себе внимание темными оттенками оформления, от которых не рябит в глазах и не возникает чувство рассеянности.
Конкуренты
Как уже было сказано ранее, представленный в этом обзоре автомобиль нельзя назвать единственным представителем в своем классе, так как он имеет массу конкурентов, среди которых можно выделить следующие кроссы:
