Не всегда модели требуется полное обновление. Зачастую достаточно выпуска новых модификаций. Так произошло с Mazda BT-50, которая обзавелась двумя исполнениями. Первое получило называние Single Cab, второе – Freestyle Cab. Каждое из них имеет свои особенности, но оба относятся к существующей версии Dual Cab, представляющей шасси с кабиной. В продажу модели поступили 1 ноября и, наверняка, уже нашли первых клиентов.
Для покупателей доступна пара генераций со схемой привода 4×2 и 4×4. В стандартном исполнении предусмотрена единая 6-скоростная автоматическая коробка. При желании полноприводная трансмиссия позволяет заменить «автомат» на шестидиапазонную МКПП. Проводя сравнение с предшественником ВТ-50 прошлого поколения, новинки стали гораздо легче. Им удалось «похудеть» на 50 килограмм, что в сочетании с новыми техническими возможностями положительно сказалось на динамике и эффективности топливной системы. Последняя оптимизирована, что позволило повысить эффективность на 20%. В итоге, производитель обновляет техдокументацию, где указано, что в новой генерации расход топлива составил 8 литров на сто километров пути в смешанном режиме.
Отмечается, что независимо от отделки Mazda предлагает покупателем премиальный уровень отделки, который обозначен под названием ХТ. Главными особенностями новинки считаются 17-дюймовые колесные диски из легкосплавных материалов, современные боковые зеркала с электрическим приводом, окрашенным в цвет кузова. В салоне продемонстрировали обивку из черной качественной ткани, появление кондиционера, электростеклоподъемников, коврового покрытия.
Новое исполнение обозначило появление современных технологий. В списке доступен адаптивный круиз-контроль, который сочетается с автоматической коробкой передач, но не доступен с «механикой». Для последнего варианта «круиз» отличается функциональным набором. В центре появился современный дисплей информационно-развлекательного комплекса с размерностью 7,0 дюймов. «Японец» оснащен современными беспроводными системами Android Auto, Apple Car, Bluetooth, а также USB и аудиоподключением. Вместе с тем водитель получает камеры заднего вида, цифровое радио и DAB.
В стандартном исполнении значатся 8 подушек для обеспечения безопасности, система оповещения об опасности, контроль «слепых» зон, удержание машины в полосе при включенном круиз-контроле. Поддержку старта в гору обеспечивает ассистент. Перекрестное движение становится безопаснее за счет установленных датчиков и радаров. Ценник стартует от 1 972 000 рублей в переводе на российскую валюту за версию с одной кабиной и шасси. Кабина Freestyle обойдется в 2 160 000 рублей.
