Новая Mazda 6 2023 все-таки приехала в Россию? Какой она оказалась и чем лучше корейцев?

Найти в России японскую машину становится всё сложнее, ведь многие концерны из Страны восходящего солнца активно уходят из РФ. Тем не менее, в отечественных шоу-румах можно купить хорошо оснащенный стильный седан Мазда 6 2023, который на данный момент продается в пяти конфигурациях с прайс-листом в диапазоне от 2.5 до 3.8 млн рублей. В моторной гамме этого «японца» три силовых агрегата с производительностью от 150 до 231 л.с. Однако крутящий момент может передаваться исключительно на переднюю ось, и осуществляется данный процесс с помощью безальтернативного «автомата». По уровню оснащения, техническим параметрам и размерам это авто можно поставить рядом с такими моделями, как Kia K5, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat и Toyota Camry. Однако у «шестерки» есть, как минимум, одно весомое преимущество – уникальный привлекательный дизайн.

Мазда 6 2023

Модель Мазда 6 2023 в новом кузове пока не представлена. В этом обзоре будут подробно рассмотрены технические характеристики, комплектации и цены авто третьей генерации после второго планового фейслифтинга. Внешний вид данной вариации можно оценить по фото и видео.

Дизайн

Как уже отмечалось, одной из главных «фишек» этой машины является её необычный и очень привлекательный экстерьер. По всему кузову видны ярко выраженные выштамповки и стремительные линии. Спереди установлены узкие головные фары с острыми краями, нижние части которых подчеркнуты хромированными молдингами. В самом центре «носовой» части можно заметить крупную шестиугольную решетку радиатора с точечным наполнением. «Боковина» примечательна такими элементами, как отполированные большие диски, низкие юбки на порогах и прямая линия талии. Корма «шестерки» также выглядит незаурядно. Там располагаются среднего размера фонари, между которыми – металлическая вставка. Также стоит отметить «строгий» бампер с маленькими круглыми патрубками выпускной системы.

Отдельно стоит рассказать о салоне автомобиля, где всё сделано аккуратно и со стилем. Для отделки интерьера производитель использовал исключительно качественные материалы. В центральной части «торпедо» расположен небольшой монитор комплекса мультимедиа с довольно информативным и простым интерфейсом. Слева видно трехспицевый многофункциональный руль и аналоговую приборную панель в очень глубоком отсеке. Украшают всё это убранство металлические вставки и натуральная кожа, которой обтянуты кресла, часть передней консоли и центральный «тоннель».

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1522 кг
Объем топливного бака 62 л
Объем багажного отделения — минимум429 л
Объем багажного отделения — максимум

Размеры

Длина 4870 мм
Ширина 1840 мм
Высота1450 мм
Колесная база 2830 мм

Комплектации и цены

На данный момент в дилерских центрах России Мазда 6 2023 предлагается в пяти комплектациях: Drive, Active, Supreme Plus, Executive и Executive Plus по цене в диапазоне от 2.5 до 3.8 млн рублей. Однако стоимость формируется не только исходя из уровня оснащения, ведь на это также может повлиять выбранный силовой агрегат, которых доступно три.

Drive

Эта вариация машины уже давно является начальной. Однако речь идет о японской машине бизнес-класса, поэтому даже здесь есть много опций. Итак, что можно обнаружить в списке оснащения такой спецификации «шестерки»:

  • система обогрева заднего триплекса;
  • заводская «противоугонка»;
  • подставки под локти на обоих рядах сидений;
  • электрическое усиление рулевого колеса;
  • клавиша пуска ДВС;
  • сенсорный монитор МС на семь дюймов;
  • БК;
  • климатический комплекс, который работает на две зоны;
  • центральный замок;
  • омывайки головной оптики;
  • колесные диски на семнадцать дюймов.

Автомобиль в стартовой конфигурации доступен исключительно с самым слабым двигателем. Такую машину можно приобрести за 2.5 млн рублей.

Active

Вторая конфигурация этого «японца» пополняется такими опциями, как автоматическая активация стеклоочистителей во время дождя или снега, кожаная обтяжка руля, контроль скорости, монитор мультимедиа большего размера и акустика с шестью динамиками. С базовым ДВС авто стоит в шоу-румах нашей страны 2.7 млн рублей, а со 194-сильным – 2.85 млн рублей.

Supreme Plus

Эта версия машины позиционируется, как отдельная спецификация. Однако на самом деле это полноценная комплектация, ведь в ней можно найти такие опции, как:

  • start/stop;
  • увеличенные в диаметре легкосплавные диски;
  • бесключевой доступ;
  • панорамную крышу с электрическим открытием люка;
  • заводское затемнение задней части остекления;
  • дневные ходовые огни со светодиодной «начинкой»;
  • проекционный HUD на ветровом триплексе.

Также для этой вариации доступен пакет «Supreme Plus 2», который добавляет список электронных ассистентов и 100 тысяч рублей. Со стартовым мотором такая вариация оценивается в 3 млн рублей, а со средним – в 3.2 млн рублей.

Executive

Эта модификация добавляет такие опции, как улучшенная система помощи при торможении, вентиляция кресел первого ряда, улучшенная акустика с пятью дополнительными колонками. Эта версия японской «четырехдверки» предлагается исключительно с мотором на 194 «лошади». Эту версию можно приобрести за 3.6 млн рублей.

Executive Plus

Эта спецификация автомобиля отличается от предыдущего исключительно силовым агрегатом. Так, под капотом данной вариации авто стоит двигатель, который выдает 231 лошадиную силу, что обеспечивает машину отличным уровнем динамики. В шоу-румах РФ за такую спецификацию просят 3.8 млн рублей.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 6
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Технические параметры

Одной из главных особенностей этого «японца» является широкая моторная гамма. Так, в базовой спецификации автомобиля идет 150-сильный «атмосферник» объемом два литра. На втором уровне под капотом стоит 2.5-литровый силовой агрегат с максимальной производительностью в 194 «лошади». В самой топовой конфигурации автомобиля доступен турбированный агрегат, которые развивает 231 лошадиную силу. Показатели разгона до первой «сотни» варьируются в диапазоне от 7 до 10.8 секунды в зависимости от выбранного ДВС. Расход бензина также зависит от мотора и колеблется в пределах от 6.5 до 7.7 литров бензина на сто километров пути. Тяга передаются на передние колеса посредством шестискоростной автоматической коробки передач. В целом, Mazda 6 2023 имеет отличные технические параметры.

Что касается габаритов авто, то они внушительные, как и полагается модели бизнес-класса. Так, длина кузова автомобиля – 4.87 м, ширина – 1.84 м, а высота – 1.45 м. В салоне авто пять сидений, включая водительское, но благодаря большому межосевому расстоянию, на всех креслах довольно комфортно. Также стоит отметить довольно большой багажный отсек – 429 литров, поэтому с собой в поездку можно взять все нужные вещи. Внедорожные способности у авто слабые, ведь клиренс всего 16.5 сантиметров.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)8,4 л/100 км
Расход топлива (за городом)5,5 л/100 км
Расход топлива (смешанный)6,5 л/100 км
Разгон с 0 до 100 км/ч10,8 с
Максимальная скорость207 км/ч
Тип топливаБензин

Технические характеристики двигателя

Мощность 150 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент 213 Нм при 4000 об/мин.
Расположение двигателяПереднее, поперечное
Объем двигателя1997 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система Прямой впрыск
Турбинанет

Содержание после покупки

В плане содержания — это далеко не самый бюджетный автомобиль, но сверхдорогим назвать его нельзя. В среднем, техническое обслуживание со стандартными работами в виде замены масла и фильтров обходится примерно в 20 тысяч рублей. Ремонт авто будет еще накладнее, но спасает то, что Mazda 6 2023 является надежным авто. Сейчас к этому также добавились проблемы с поиском запчастей, которых на полках российских магазинов становится всё меньше. Конечно, можно сэкономить, покупая аналоговые комплектующие и обслуживаясь в неофициальных сервисных мастерских.

Безопасность

Автомобиль имеет приемлемый уровень безопасности. Производитель добавил в список бортового оборудования немало опций, которые отвечают за предотвращение дорожно-транспортных происшествий. Также модель имеет полный комплект «аэрбегов». Машина проходила официальные краш-тесты в Европе. Специалисты дали «шестерке» пять баллов, но отметили, что у авто нет практически никаких систем, которые бы могли спасти пешехода при наезде на него. В свою очередь, все те, кто в салоне – находятся в полной безопасности.

Внедорожные характеристики

Данный седан был разработан специально для использования в условиях города. Там машина ведет себя максимально уверенно. У машины отличная управляемость и неплохая динамика, особенно в модификации с самым производительным силовым агрегатом. Что касается внедорожных характеристик, то их практически нет. У авто низкий дорожный просвет и нет полного привода даже в самых «старших» спецификациях. Данная «четырехдверка» не может справиться даже с «грунтовкой», а о настоящем бездорожье не может быть и речи.

Начало продаж

Автомобиль впервые был представлен в далеком 2002 году и тогда же вышел на российском рынке. На данный момент в дилерских центрах нашей страны предлагается третье поколение после второго фейслифтинга, который был проведен пять лет назад. Не исключено, что «Мазда» навсегда уйдет из РФ, забрав у нас и «шестерку».

Конкуренты

Данный японец является соперником всех седанов бизнес-класса. Однако главными конкурентами Мазда 6 можно назвать такие модели, как:

Фото

Видео


Опубликовано: 06.12.2022 | Автор: Ярослав Т