Мазда 3 2020 – городская новинка, потеснившая известные хэтчбеки и седаны

Обновленная Мазда 3 2020 модельного года была представлена в прошлом году и уже поступила в продажу в трех комплектациях. Младшая Drive, представленная с МТ, обойдется владельцу в минимальные 1 490 000 рублей. Старшая Supreme достигает 1 753 000 рублей в самой мощной сборке без учета опциональных дополнений. Технические характеристики позволяют расценивать новинку как серьезного соперника для аналогов: 1,5- и 2,0-литровые моторы мощностью 120 и 150 л.с. сил соответственно подкреплены 1,8-литровым дизелем на 116 л.с. На рынке ближайшими конкурентами станут: Киа Серато, Ситроен С4, Хендай Элантра, Фольксваген Джетта, Тойота Королла.

Новая Мазда 3 2020 года получила выразительный новый кузов, который даже на фото претендует на эталон современности. Комплектации и цены обоснованно отображают технические характеристики. Модель предложена в кузове хэтчбек и седан.

Технические характеристики

Новое поколение встало на переработанное шасси. Передняя стойка выполнена по типу МакФерсон, а задняя представлена полузависимой балкой, которая пришла на смену многорычажной конструкции. Производитель уверяет, что изменения конструкции не ухудшили управляемость авто, сохранилась плавность хода. Отныне авто прекрасно смягчает мелкие неровности. Силовая структура усилена на треть за счет высокопрочных материалов, используемых для создания кузова.

Помимо этого, производитель доработал шумоизоляцию, к которой раньше у покупателей были серьезные претензии. Вместе с тем «тройка» получила двойной пол, который в совокупности с внутренней обшивкой сильнее гасит шум. Такой способ подавления используется крайне редко, его смело можно причислить к радикальным.

Стали известны габариты новинки. Хэтчбек немого уменьшился: теперь его габаритная длина составляет 4 459 мм, что короче предшественника на 16 мм. Седан, наоборот, «подрос» до 4 662 мм (+82 мм), а колесная база добавила 25 мм и обозначена в 2 725 мм. На данный момент другие параметры новинки не сообщаются.

Официальные представители уже подтвердили, что в новое поколение попадут уже известные двигатели, совмещенные с 6-скоростным «автоматом» и такой же механикой:

• 1,5-литровый на 120 л.с. и 153 Нм;
• 2,0-литровый на 150 л.с. и 213 Нм;
• дизельный 116-сильный с объемом 1,8 литра.

Именно на новой Мазда 3 2020 года дебютирует 2,0-литровый бензомотор, который оснащается приводным нагнетателем, обладает непосредственным впрыском и рекордным сжатием. Выдача составляет 181 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 222 Нм. В итоге мощный мотор должен прийти на смену 2,5-литровому «атмосфернику» и стать достойной альтернативой дизельному, не уступая последнему в расходе.

Это не все сюрпризы, которые подготовили производители. Новинка получила полный привод с возможностью подключения заднего привода. Прежде такая функция была доступна исключительно для японской вариации.

Технические характеристики (таблица хэтчбек)

Начало продаж

Модель четвертого поколения была впервые показана 28 ноября прошлого года. Производитель не делает разграничение даты выхода для хэтчбека и седана, поэтому они появятся на рынке в один момент. После официального релиза постепенно модель начала заполнять залы официальных дилеров. К концу 2019 года модель появится во всех странах, сотрудничающих с брендом.

Комплектации и цены

Drive

Минимальная комплектация Drive не может похвастаться альтернативой технического оснащения. В этой сборке доступен только 1,5-литровый двигатель и механическая коробка передач. Стоимость стартует от 1 490 000 рублей. Привод – передний как в этой, так и в последующих моделях. Пятидверка уже в базовом оснащении получила мощную светотехнику: задние противотуманки, светодиодные фары с омывателем и фонари, датчики света. Боковые зеркала имеют повторители поворотов и электропривод, но лишены возможности обогрева. Чтобы хоть как-то оправдать адаптацию для России, японский производитель установил обогрев на заднее стекло. Рулевая колонка может похвастаться широким диапазоном регулировки. Кнопка запуска двигателя – не единственная роскошь, доступная водителю, напротив него устанавливается многофункциональный дисплей.

Салон отделан тканью, при этом возможности обшивки кожей нет даже во флагманской модели. Передние и задние пассажиры получили раздельные подлокотники, электрические стеклоподъемники «вкруг». Для удобства и комфортных поездок тут предусмотрены кондиционер, радио, 8 динамиков акустической системы, МР3, USB и AUX. В центре разместился 8,8-дюймовый экран, которым можно управлять при помощи джойстика. Но самое интересное – появление проекционной системы показания спидометра.

Active

Комплектация Active позволяет выбрать между 1,5-литровым и 2,0-литровым мотором на 120 и 150 л.с. Коробка – только автоматическая. Младшая версия обойдется покупателю в 1 590 000 рублей, а с мощным мотором – на 88 000 рублей дороже. Начиная с этой комплектации, Mazda 3 2020 получает дополнительное оснащение:

• климат-контроль на две зоны;
• кожаную оплетку для руля;
• круиз-контроль;
• обогрев первого ряда сидений;
• электроподогрев для боковых зеркал;
• бесключевой доступ (опция);
• обогрев руля (опция);
• подогрев лобового стекла (опция) и пр.

Supreme

Флагманская версия также представлена в двух вариантах. Комплектация Supreme с 1,5-литровым двигателем и АКПП обойдется владельцу в 1 683 000 рублей. Усиленная 2,0-литровым агрегатом достигает 1 753 000 рублей. Опознать эту генерацию можно по 18-дюймовым колесным дискам. Опционально появляется возможность установить светодиодные ходовые огни. От производителя и седану, и хэтчбеку достается заводская тонировка. Капитанские кресла получают поясничную опору, электропривод и память для водительского сиденья. Опции, представленные в Active, переходят в штатное оборудование. В максимальной сборке доступна камера заднего вида, автозатемнение салонного зеркала и парктроник на заднем бампере. Главные изменения обозначились в системах безопасности, которые доступны за доплату:

• адаптивное освещение дороги;
• адаптивный «круиз»;
• ночное распознавание пешеходов и знаков;
• предотвращение столкновения;
• соблюдение полосности;
• управление дальним светом и пр.

Комплектации и цены (таблица хэтчбек)

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Комплектации и цены (таблица седан)

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Новая модель появилась на премьере с массивными задними стойками и выдающимся спойлером на задней дверке. Именно эти черты можно было увидеть на концептуальном автомобиле Kai, который японцы представили ранее. Удивительно, но они решили перенести оригинальную деталь экстерьера на «тройку».

В салоне все соответствует фирменному минимализму бренда. Они продолжают исполнять модели в поддержку основного лозунга, который переводится как «Чем меньше – тем лучше». Несмотря на минимализм, качество отделки вызывает положительные эмоции, а шумоизоляция новинки претендует на премиум.

Разницы между салоном хэтча и седана нет. Обе версии получили новый руль и «приборку», козырек и 8,8-дюймовый экран по центру. Блок климат-контроля уменьшился в размерах, а дефлекторы встали на одну линию, чем дали отсылку к Ауди А4.

Конкуренты

Современные системы, стильные решения и усиленная подвеска обещают Mazda 3 2020 место на пьедестале лучших в сегменте. Правда, достичь этого будет непросто, поскольку придется потеснить именитых конкурентов:  

• Киа Серато,
• Ситроен С4,
• Тойота Королла,
• Фольксваген Джетта,
• Хендай Элантра и пр.

Фото

Видео

Комплектации и опции (таблица хэтчбек)