Японский концерн Mazda продолжает поддерживать надёжный, популярный и доступный двигатель Skyactiv-G мощностью 113 лошадиных сил. На этот раз мотор станет частью обновлённой линейки Mazda 2, процесс рестайлинга которой выходит на финишную прямую. Напомним «двойка» сейчас является самым дешевым и компактным автомобилем в линейке производителя. Модернизированный полуторалитровый силовой агрегат Skyactiv-G будет добавлен в моторный ряд известного компакт-хэтча уже в октябре этого года. Напомним, что на данный момент актуальная версия Mazda 2 оснащается на выбор покупателя двигателями на 73 либо на 88 л.с.
Кроме нового для модели мотора, рестайлинговый хэтчбек получит новые вариации. В общей сложности для покупателей будет представлено сразу семь исполнений, самое доступное из которых будет иметь ориентировочную стоимость порядка 1,67 млн рублей. При этом, даже в базовой версии известный компактный хэтч получит систему спутниковой навигации, современный «круиз», медиа-систему с Bluetooth-интеграцией со смартфоном и климат-контроль. Базовая для модели силовая установка на 73 лошадиные силы теперь оснащается системой умеренного гибрида Mazda e-Skyactive-G.
В более «солидных» комплектациях Mazda 2 получает возможность интеграции с Apple CarPlay/Android Auto, а особая версия GT Sport впервые предоставляет покупателю возможность выбора между ручной и автоматической системами переключения передач. Кроме этого, «топовые» версии оснащаются электроподогревом переднего ряда сидений, виртуальной проекционной приборной панелью и камерой заднего вида.
Вышеупомянутый «движок» на 113 «лошадей», отмечают представители компании Mazda, будет устанавливаться только в «продвинутые» исполнения GT Sport Tech стоимостью от 2,13 млн рублей. При этом, компанию данному агрегату будет составлять механическая трансмиссия на 6 передач. Также Mazda 2 в модификации GT Sport Tech может предложить своему владельцу современную регулируемую светодиодную оптику, датчики контроля «мёртвых» зон, а также полноценный парктроник с круговым контролем.
Специалисты бренда утверждают, что все варианты 1,5-литрового мотора обладают увеличенной эффективностью с повышенной степенью сжатия и технологичным коллектором, позволяющим снизить выброс углекислого газа практически на 30%. Глава концерна Mazda Джереми Томсон заявил, что теперь Mazda 2 эффективнее, лучше и гораздо лучше оснащена, чем раньше и может составить конкуренцию даже премиальным автомобилям своего класса на рынке Европы.
