Санкции запада затронули не только Россию, но и соседнюю республику — Беларусь. Поэтому местные компании столкнулись с дефицитом импортных деталей. Чтобы пережить эти тяжелые времена, Минский автомобильный завод выпустил специальный «антисанкционный» автобус МАЗ-203 2022.
Речь идет о комфортном низком городском автобусе МАЗ-203. Данная модель была создана исключительно с помощью российских, китайских и белорусских комплектующих. Для справки, ранее завод покупал запчасти у западных и европейских компаний. Однако недавно поставки импортных деталей были приостановлены. Компании Mercedes-Benz, Allison и ZF временно не продают Минскому заводу свои товары. Поэтому МАЗ пришлось собирать автобус из того, что есть, и из-за этого он получил народное имя — «антисанкционный». Внешний вид авто полностью соответствует его версии до введения санкций. Модель отличается очень большой площадью остекления «по кругу» и крупными дверными проемами, через которые одновременно могут свободно войти в салон два взрослых человека. Спереди установлены фирменные фары в виде трех круглых плафонов. К слову, данная оптика обеспечивает отличное освещение, и вкупе с крупным ветровым стеклом, МАЗ-203 получает отличный обзор дороги даже в темное время суток. Салон автобуса также не получил изменений.
Однако техническая часть поменялась значительно. Под капотом модели теперь установлен китайский силовой агрегат Weichai WP7.300E51, который производится прямо на мощностях Минского завода. Также китайские партнеры предоставили задний мост Hande. К слову, переднюю ось и трансмиссию инженеры МАЗ разработали самостоятельно. Автобус получился не хуже «докризисного», за исключением того, что пришлось убрать пару кресел, ведь новый «движок» требует больше места. Одновременно в этом МАЗ-203 могут ехать более 100 пассажиров, но только 32 из них будут на сидячих местах.
