Китайский бренд Maxus, принадлежащий SAIC, вывела на рынок новый минивэн G20

Рынок минивэнов постоянно расширяется. Сегодняшние модели далеки от бюджетных корней. Современные владельцы хотят видеть комфортный автомобиль, независимо от его класса. В Китае стартовали продажи Maxus G20. Начальная цена составила 186 800 юаней, что в пересчете на российские рубли примерно 2,15 миллиона. Планируется, что китайский минивэн сможет оттенить самый популярный корейский аналог – Hyundai Starex (H1). Помимо этого, он планирует дать фору и Mercedes-Benz (V-класс).

Статистика показывает, что самый большой процент рынка минивэны занимают как раз в Китае и Франции. Здесь царит собственная атмосфера, где комфорт является одним из главных параметров по выбору автомобиля. Как нельзя кстати, Maxus G20 может продемонстрировать оттоманку для ног, выдвижные столики. Появление минивэна анонсировали еще в феврале и только теперь он смог продемонстрировать реальные возможности.

Технически Maxus G20 комбинируется как с бензиновыми, так и с дизельными агрегатами. Последний представлен с отдачей 163 л.с. и 375 Н*м крутящего момента. Турбированный бензиновый также рассчитан на объем два литра. Совместно с турбиной и непосредственным впрыском топлива предельная мощность повышается до 224 л.с. и 350 Н*м вращающего. Вместе с ними ставится автоматизированная механическая коробка на 8 ступеней, обеспечивая плавное вождение.

Значительно внимание на выставке уделили и системам безопасности, представленным на борту G20. Технологическая конфигурация включила стабилизацию кузова, контроль давления в шинах, интеллектуальные помощники вождения. С повышением комплектации систем, обеспечивающих безопасность, становится больше и увеличивается доступный функционал.

В салоне появились комфортные кресла, современный мультифункциональный руль. Но «королевой» стала мультимедийная система, представленная огромным 12,8-дюймовым экраном. На него выводятся большинство настроек. Информационно-развлекательная система управляется не только при помощи сенсора, но и голосовых команд. Старшие комплектации обладают «интеллектом», когда салон автоматически подстраивается в зависимости от того, кто сидит за рулем.  Задние пассажиры также могут подключиться к системе через смартфоны и влиять на настройки собственного места.

Опубликовано: 26.11.2020 | Автор: Наталья Плотникова | Запись перемещена в архив