Maxus D60 — это китайский кроссовер, первые экземпляры которого сошли с конвейера в 2019 году. Прототип данной модели, Maxus Tarantula, был представлен на пекинском международном автосалоне в 2018 году. Данный автомобиль продается в 2-х вариантах исполнения салона с пятью и семью посадочными местами, и он доступен на рынке Китая, а также с недавнего времени Филиппин. Максус D60 2021 года имеет много общего с моделями Roewe RX5 и MG GS, ведь все они входят в автомобильный концерн SAIC.
Максус D60 2021 года не получил новый кузов. Кроме этого, без изменений по сравнению с моделью 2020 года также остались технические характеристики двигателей и комплектации. Между тем цены на версии 2021 года слегка увеличились. Фото актуального на сегодняшний день автомобиля можно увидеть в данной статье.
Технические характеристики
Среднеразмерный кроссовер Maxus D60 2021 года имеет следующие размеры кузова:
- длина — 4 720 мм;
- ширина — 1 860 мм;
- высота — 1 700 мм;
- длина колесной базы — 2 760 мм.
При этом салон обладает двухрядной и трехрядной компоновкой сидений, с пятью и семью посадочными местами соответственно, в зависимости от вариации. Масса кроссовера не самая выдающаяся и составляет 1 660 кг. Модель комплектуется исключительно бензиновыми двигателями соответствующими экологическому стандарту Евро-6. При этом, в бак можно залить до 50 литров топлива.
В базовой комплектации автомобиль оснащается 1,3-литровым 3-цилиндровым турбированным мотором, который настроен на 163 л.с. Данный агрегат взаимодействует только с 6-ступенчатой механической КПП. Кроме него, в моторной линейке также имеется и четырехцилиндровый турбомотор. При объеме в 1,5 литра он вырабатывает 169 л.с. и сочетается с 7 ступенчатым “роботом” с двойным сцеплением. Оба двигателя получили систему многоточечного впрыска топлива и передают мощность без исключения на переднюю ось.
Также необходимо сказать немного слов и о подвеске китайского кроссовера. Здесь она имеет полностью независимую конструкцию с амортизационными стойками типа McPherson спереди и многорычажную систему с двойными поперечными рычагами — сзади.
Начало продаж
В КНР Maxus D60 продаётся с 2019 года. Совсем недавно модель начала поступать и на рынок Филиппин. О планах компании по продажам данного кроссовера на территории России пока ничего неизвестно.
Комплектации и цены
Maxus D60 доступен в 2 комплектациях: Pro и Elite.
Pro
Базовая комплектация, которая оценена в 880 000 рублей получает 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, галогеновую оптику спереди и светодиодные ДХО. Автомобиль имеет датчик дождя, а также зеркала внешнего вида с электрорегулировкой и подогревом. Салон получил тканевую обивку сидений и 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы на центральной консоли. При этом, аудиосистемой можно управлять со штатного мультируля.
За поддержание комфортного микроклимата в салоне отвечает кондиционер. К системам безопасности в данной комплектации относятся:
- центральный замок;
- задний парктроник;
- блок автоматического торможения;
- четыре подушки безопасности;
- штатное крепление для установки детского кресла isofix;
- трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями;
- датчики контроля давления в шинах;
- иммобилайзер;
- ABS;
- ESP;
- модуль стабилизации.
Также стоит отметить, что в версии Pro модель будет предложена только с пятью посадочными местами. При этом, на переднем и заднем ряду сидений имеются разделительные подлокотники.
Elite
Версия Elite доступна только с тремя рядами сидений и при этом, цена увеличивается до 1,5 млн рублей. Кроме третьего ряда сидений, кроссовер получает 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и камеры кругового обзора. Также радиаторная решетка получает оригинальный дизайн в стиле “паутины”. Ещё стоит отметить, что в данной версии предложена полностью светодиодная система освещения.
Зеркала заднего вида дополняются функцией электроскладывания, а также на них появляются повторители указателей поворотов. Салон получает обивку из натуральной кожи, систему бесключевого доступа и кнопку запуска двигателя. Кроме этого, в комплектацию Elite также входят:
- проекционный дисплей;
- передние парктроники;
- датчики контроля «мертвых» зон;
- цифровая приборная панель;
- сервопривод переднего ряда сидений;
- адаптивный круиз-контроль;
- система помощи при параллельной парковке;
- панорамная крыша с люком и сервоприводом;
- датчик света.
Стоимость обслуживания
В виду того, что кроссовер Maxus D60 не продается официально в России, то о затратах на его обслуживание и содержание говорить сложно. Но судя по техническим характеристикам двигателей можно предположить, что затраты на уплату обязательного транспортного налога и покупку полиса ОСАГО будут на достаточно приемлемом уровне. Кроме этого, стоит отметить, что производитель распространяет гарантию на все модели Maxus D60 в течение 3 лет или 100 000 км пробега. Это может говорить о том, что при своевременном посещении официальных сервисов Maxus и прохождении планового ТО модель безотказно сможет прослужить минимум 100 000 км.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Внедрением в Maxus D60 полностью независимой подвески, производителю удалось добиться неплохой управляемости в сравнение с кроссоверами-конкурентами. Автомобиль может уверенно маневрировать даже на высоких скоростях как во время обгонов, так и входя в крутые виражи, при этом, крены будут минимальны. К тому же для облегчения процесса управления габаритной моделью производителем был установлен электроусилитель руля. Он также отлично справляется со своей задачей и обеспечивает четкую связь между рулём и колёсами.
Также стоит отметить, что большое количество активных помощников при вождении уберегут Maxus D60 от того, что он может уйти в занос. Более того, благодаря камерам кругового обзора, водителю не придется беспокоиться о том, что он сможет задеть рядом стоящее транспортное средство или бордюр во время парковки. В то же время, четкое управление и жесткая подвеска сыграли отрицательную роль на комфорте во время езды по неровностям. Отмечается, что подвеска D60 передаёт в салон даже небольшие неровности на асфальтовом покрытии. Кроме этого, у кроссовера, как и у большинства представителей китайского автопрома, достаточно низкий уровень шумоизоляции.
Также стоит отметить, что Maxus D60 неподходящий автомобиль для бездорожья. У него достаточно малый клиренс, передний привод и не самые тяговитые моторы. Но несмотря на это кроссовер без проблем можно использовать в сельской местности. Кроме того, кузов паркетника защищен пластиком чёрного цвета, который убережет его ЛКП от повреждений.
Динамика и расход
Малообъемные моторы Maxus D60 2021 года способны предоставить неплохую динамику. Правда, производитель не опубликовал официальную информацию о разгоне с 0 до 100 км/ч каждого из двигателей. Но в виду массы кроссовера, объема и мощности двигателей этот показатель не должен превышать 10 секунд. В то же время, максимальная скорость автомобиля с такими двигателями будет не более 180-190 км/ч. По расходу топлива у данного кроссовера всё намного понятнее. Так, версия с турбомотором объемом 1,3 литра потребляет на 100 км пути в среднем 7,2 литра бензина. Более мощная и в то же время более объёмная версия силового агрегата расходует 7,5 литров на 100 км.
Дизайн
Дизайн Maxus D60 как внутри, так и снаружи имеет премиальные черты. В экстерьере данные черты обозначены большим количеством хрома, нанесенного на кузов. Передняя часть получила выразительный вид благодаря массивной решетке радиатора с оригинальным узором и тонкими фарами головного освещения со светодиодными дневными ходовыми огнями. Под кромкой радиаторной решетки расположилась большая надпись названия бренда. В нижней части переднего бампера имеется серебристо-хромированная вставка и большой воздухозаборник охлаждения радиатора.
Нижняя часть бокового остекления обрамлена хромированной линией, которая плавно переходит на крышу. Кроме этого, сбоку выделяется защитный пластик, закрепленный на колёсных арках. На корме фонари объединены светодиодной полосой. Под ними также расположилась надпись названия бренда, покрытая хромом. Трапециевидные патрубки выхлопной системы встроены в сплиттер на заднем бампере.
В дорогих комплектациях салон автомобиля получил контрастную красно-черную отделку. На центральной консоли установлен вертикально ориентированный сенсорный дисплей мультимедийной системы. Селектор переключения режимов работы автомата занимает практически всю площадь трансмиссионного тоннеля, а у его подножия имеются несколько физических кнопок управления настройками автомобиля. Левее расположен трехспицевый мультируль с “плоским дном”. Передние сидения даже в стандартном исполнении получили ярко выраженную боковую поддержку и оригинальную форму обивки. Между ними установлен широкий разделительный подлокотник.
Конкуренты
К главным конкурентом Maxus D60 2021 года можно отнести такие модели, как:
