Мате Римак в последние годы стал одной из самых заметных фигур европейского автопрома: в 38 лет он успел побыть руководителем сразу двух компаний мирового уровня, причем одна из них — Bugatti — обладает многовековой историей. Однако, как бы ни был энергичен предприниматель, «разорваться» между направлениями невозможно. Поэтому Римак принял решение сместить фокус: он остается генеральным директором Bugatti, а оперативное управление собственной технологической структурой передает преемнику.
Кто теперь возглавит Rimac Technology
Новый генеральный директор Rimac Technology — Нурдин Питареви. Он пришел из Continental и в последние годы фактически был правой рукой Римака, занимая пост операционного директора. По словам Мате, Питареви сочетает сильную «операционку» со стратегическим мышлением и умеет выстраивать команду и корпоративную культуру — именно это и нужно компании на следующем этапе роста:
- Нурдин Питареви — новый CEO Rimac Technology;
- Мате Римак — остается президентом бренда и продолжает руководить Bugatti.
Почему это не история «как у Volkswagen и Porsche»
Ситуацию уже сравнивают с кейсом Оливера Блюма, который недавно совмещал посты в Volkswagen и Porsche. Но там выбор был вынужденным: руководство Volkswagen фактически потребовало определиться, и Блюм сосредоточился на материнской компании (должность он занимает с сентября 2022 года), передав Porsche Майклу Лейтерсу. У Римака же решение связано не с давлением «сверху», а с тем, что Rimac Technology заметно выросла и требует отдельного управленческого центра тяжести.
Rimac Technology давно не только про гиперкары
Компания уже воспринимается не как нишевый производитель эксклюзивных гиперкаров для избранных клиентов. Rimac Technology параллельно выступает поставщиком батарей и силовых установок для заказчиков и OEM-партнеров, причем речь идет о десятках тысяч комплектов. Именно этот масштаб и стал ключевым аргументом в пользу перестройки управленческой схемы.
Перестановки в операционном блоке
Пост, который ранее занимал Питареви, переходит Марко Брклячичу. Он официально становится главным операционным директором после периода, когда исполнял обязанности COO. Римак отдельно подчеркнул, что и Нурдин, и Марко сыграли важную роль в превращении Rimac Technology из «быстрого» высокопроизводительного поставщика в партнера уровня Tier 1, где важны дисциплина производства и надежность процессов:
- Питареви берет на себя роль CEO;
- Брклячич закрепляется в статусе COO;
- Римак сохраняет роль президента и фокусируется на Bugatti.
Планы до 2030 года: ИИ и твердотельные батареи
Как и в случае с Блюмом, новый руководитель начинает с ведения дорожной карты до 2030 года. В ней упоминаются оцифрованные с помощью искусственного интеллекта операции, а также разработка твердотельных аккумуляторов нового поколения совместно с «глобальным технологическим партнером». Подразумевается ProLogium Technology — соглашение с этой компанией было подписано в сентябре 2025 года.
Партнерства и будущие программы
Рост Rimac Technology выходит далеко за рамки проектов вроде Nevera или Bugatti Tourbillon. Ранее уже объявлялось о сотрудничестве с BMW Group и Ceer Motors, а в перспективе ожидаются новые совместные программы с другими автопроизводителями. Часть из них пока остается «за занавесом» — в разработке или под соглашениями о конфиденциальности (источник: motor.es).
