Mercedes-Benz в Китае продолжает сокращать штат. После новостей о масштабных увольнениях с компенсацией «N+9» (где N — стаж работы) появились подробности. Сотрудникам предлагают «N+6», а если они сразу соглашаются на увольнение, добавляют ещё три зарплаты. Однако те, кто остаётся в компании, начинают нервничать: ходят слухи, что следующая волна сокращений будет менее щедрой.
Основной удар пришёлся на отделы продаж и сервиса, где больше всего сотрудников и сложных процессов. Несмотря на дилерскую модель работы, Mercedes держал собственный штат для координации и взаимодействия с регионами. Теперь эту структуру решили оптимизировать. А вот разработчики пока не тронуты — видимо, их оставили для борьбы с конкурентами.
Новый CEO Mercedes в Китае, Тун Оуфу, известный своим финансовым бэкграундом, заявил о необходимости «повышения эффективности». Компания хочет стать более гибкой, чтобы конкурировать с местными производителями вроде Li Auto и Huawei. Например, после визита в Китай глава Mercedes Ола Каллениус был впечатлён моделью Li L9 и поручил использовать её как ориентир.
Сейчас Mercedes активно работает над своей операционной системой MB.OS. Для этого в Китае даже расширили команду разработчиков, которые сейчас находятся на «закрытой» стадии проекта в Сучжоу. Видимо, компания понимает: чтобы удержаться на рынке, нужно не только сокращать расходы, но и предлагать что-то новое. (фото: Mercedes)
