Замена моторного масла и фильтра может показаться простой задачей, но иногда после этих процедур масляный фильтр может деформироваться или даже лопнуть. Владелец автосервиса в беседе с порталом naav.ru разъяснил причины этой проблемы и способы ее предотвращения.
В современных двигателях полнопоточные масляные фильтры стали стандартом. Эта система, в которой масло полностью проходит через фильтр, эффективно задерживает мельчайшие частицы загрязнений и обеспечивает лучшую защиту по сравнению с неполно-поточной системой.
Полнопоточные фильтры имеют перепускной клапан, который регулирует давление масла. При его повышении клапан открывается, позволяя неочищенному маслу поступать в двигатель, что предотвращает масляное голодание. Тем не менее, случаи разрыва фильтров все еще имеют место.
Одной из главных причин таких поломок является неправильный выбор моторного масла. Например, если весной залить летнее масло, оно может загустеть при низких температурах, что приводит к резкому скачку давления при запуске двигателя. Это создает сильное внутреннее давление на фильтр, что может привести к его раздуванию или разрыву.
Стремление сэкономить также может обернуться проблемами. Многие водители выбирают дешевые масляные фильтры низкого качества, что приводит к быстрому засорению. Неправильная работа клапана может вызвать дефицит масла в системе и серьезные повреждения двигателя, вплоть до необходимости капитального ремонта.
