Для многих водителей при покупке подержанного автомобиля одним из основных критериев является отсутствие, так называемого, «масложора». При этом, многие продавцы часто говорят о том, что двигатель автомобиля расходует масло в разумных пределах. Эксперты рассказали об одной из самых неочевидных причин появления «масложора».
Если в автомобиле чрезмерно расходуется масло, то это говорит о серьезных проблемах с мотором. Порой, чтобы избавиться от такой проблемы, приходится полностью перебирать двигатель, что даже в случае с отечественным автопромом может сильно «ударить по карману». А если речь идет об «иномарках», то цена за ремонт двигателя может быть «космической».
К слову, хваленые японские двигатели с большим ресурсом действительно хороши. Однако они могут проехать без нареканий только в случае правильной эксплуатации и обслуживании. Но в случае поддержанного авто на это нет никаких гарантий, поэтому нужно тщательно проверять машину перед покупкой. Например, многие эксперты рекомендуют использовать для этих целей салфетку. Её нужно поднести к выхлопному патрубку и смотреть за потоком выходных газов и наличии в нем следов лубриканта. Способ, конечно же, хороший, но он также не может дать покупателю 100% уверенности в том, что машина не страдает «масложором».
Бывает, что такая проверка показывает, что у машины нет проблем с повышенным расходом лубриканта. Однако проехав пару тысяч километров, водитель может обнаружить, что на приборной панели загорается лампочка, которая сигнализирует о том, что резервуар для масла пуст, и его пора пополнять. Что же делать в таком случае? Быстрее избавляться от машины? Нет, изначально нужно осмотреть поддон картера. Во многих японских машинах данная деталь очень слабая в плане удержания образования коррозии. У 15-20 летних «японцев» данная деталь может быть полностью прогнившей, что, конечно, приведет к подтекам масла, а в следствии и быстрому опустошению соответствующего бачка. Найти оригинальную деталь будет сложно и дорого, но на «авторазборах» можно найти альтернативу от другой модели. Потом, когда будет поставлен новый поддон, желательно установить защиту картера, чтобы в будущем не сталкиваться с подобной проблемой.
