Некоторые автомобили требуют более частой замены моторного масла, чем остальные. Это связано с особенностями устройства их двигателей. Моторист сетевого автосервиса в беседе с порталом Naavtotrasse рассказал, какие типы моторов любят быстро портить масло. Как правило, повышенное испарение и нагар возникают во время перегрева. В этом случае придется смириться с необходимостью менять масло чаще.
Масло нагревается в местах контакта с элементами двигателя, которые обладают самой высокой температурой. Это участки соприкосновения поршневых колец и стенок цилиндров. Кроме того в топливе помимо стандартных углеводородов находятся естественные примеси, а также разнообразные присадки, которые вносят в процессе переработки нефти. При взаимодействии масла с выхлопными газами образуется множество соединений на основе серы и азота, которые быстро поглощают щелочные присадки, внесенные в техжидкость при производстве, что ухудшает ее свойства.
При этом быстрее всего специальные присадки щелочного характера потребляют малообъемные современные двигатели. У них небольшой размер картера, в результате чего масло не успевает остыть достаточно, прежде чем снова попадет в поршни и цилиндры. В зоне риска также моторы, оснащенные турбонаддувом, особенно если он двойной. Масло очень быстро теряет свои свойства в двигателях с высокой степенью сжатия. При этом машины, оснащенные системой старт-стоп, входят в этот список, так как при каждом запуске мотора топливо неизбежно попадает в масло.
