Каждый автолюбитель заинтересован в том, чтобы максимально улучшить свою машину. Для этого используются различные компоненты, которые облегчают ее эксплуатацию, а также предотвращают риск повреждений. Например, многие самостоятельно устанавливают защиту двигателя из стали или так называемый поддон картера. В интервью порталу naavtotrasse.ru автомеханик разъяснил, стоит ли это делать.
Дело в том, что для большинства машин, особенно для бюджетных такая защита редко устанавливается на заводе. Зато данная опция часто предлагается дилерами, но только за дополнительную плату. Многие автолюбители отказываются от такого дополнения, предпочитая заниматься этим вопросом самостоятельно. Здесь стоит отметить тот момент, что не каждый водитель знает, по какому принципу нужно выбирать защиту картера двигателя. Зато в этом вопросе хорошо разбирается дилер.
Что же касается простого автолюбителя, то он чаще всего данный компонент будет выбирать исходя из стоимости. При этом многие выбирают стальной лист защиты, который со временем может прикипеть в местах крепления. Эксперт также советует отказаться от сплошного листа защиты, у которого нет вентиляционных отверстий. Дело в том, что мотору требуется охлаждение, в том числе воздушным потоком.
Соответственно лучше покупать защиту с вентиляционными отверстиями. Компонент из войлока тоже не подходит для данной цели, так как может обезопасить лишь от мелкого мусора, а также он подвержен намоканию, после чего может просто отвалиться. При этом есть машины, для которых не предусмотрена защита в целом, так как мотор установлен намного выше обычного.
