Иногда при заправке до полного бака можно причинить автомобилю непоправимый вред. Однако, об этом задумывается не каждый автовладелец. При этом есть риск не только испытать потери в финансовом плане, но и испортить работоспособность важных деталей машины. Владелец АЗС рассказал, какие автомобили лучше не заправлять до полного бака, чтобы избежать лишних проблем.
Несмотря на наличие камер на АЗС, а также строгий контроль за действиями сотрудников, возможность недолива топлива все еще остается. Особенно это легко сделать, когда автовладелец заливает большое количество. Сотрудники АЗС устанавливают канистры возле мусорных баков, куда могут слить пару литров.
Если водитель продолжает заливать топливо, когда заправочный пистолет уже отщелкнул, можно нарушить систему вентиляции бака. В нее входит несколько клапанов. Первый срабатывает при наклоне автомобиля более, чем на 45 градусов, это позволяет предотвратить вытекание топлива при попадании в ДТП. Вентиляционный клапан используется для предотвращения понижения давления. Если перелить топливо, он может не сработать, в результате излишнее горючее вытечет через дренажные трубки. Поскольку они располагаются под задним крылом, водитель сразу не сможет заметить проблему, а топливо, попадая на резиновые уплотнители сократит их срок службы.
Кроме того, у автомобилей советского производства в случае, если горловина бака будет закручена неплотно, топливо может начать выплескиваться наружу, что приведет к риску возникновения пожара. Также не стоит заливать до конца топливо в машины с неисправной крышкой топливного бака.
