Со временем при торможении автомобиль может начать «клевать». Это распространенное явление, при котором передняя часть кузова резко опускается, а задняя приподнимается. Так, автоэксперт в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что «клевки» указывают на наличие неисправностей, которые негативно влияют на общую безопасность автомобиля. То есть при возникновении данного симптома необходим ремонт.
Чаще всего «клевки» обусловлены выходом из строя амортизаторов. Последние отвечают за демпфер, или гашение колебаний пружин. Иначе говоря, амортизаторы обеспечивают постоянный контакт колес с дорожным полотном. Но со временем они изнашиваются. Поэтому амортизаторы фактически перестают контролировать движения других элементов подвески. Поэтому при резком нажатии на педаль тормоза передние пружины начинают быстро сжиматься, а задние – разжиматься. Из-за этого кузов во время торможения наклоняется вперед.
При данном явлении значительно ухудшается сцепление задних колес с дорогой, что может стать причиной потери устойчивости, особенно на мокром или обледенелом асфальте. Одновременно с этим увеличивается длина тормозного пути.
Также «клевки» могут возникать из-за износа резиновых и металлических элементов подвески: сайлент-блоков передних рычагов и других. Эти детали обеспечивают требуемую жесткость и точную геометрию основы автомобиля. Из-за неисправности сайлент-блоков ход рычагов становится более свободным, вследствие чего кузов качается. На проблему с этими элементами также указывает стук со стороны подвески.
Кроме того, «клевки» могут возникать из-за тормозной системы. Например, из-за неисправности одного из суппортов тормозное усилие распределяется неравномерно, что и провоцирует качение кузова.
