Когда автомобиль демонстрирует провалы мощности при обгоне, это существенно повышает риски на дороге. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com объяснил, что такие явления нельзя игнорировать, так как они сигнализируют о серьезных неполадках в одной из основных систем двигателя. Однако не всегда удается сразу найти причину возникновения поломки.
Падение мощности может быть обусловлено нарушением системы подачи воздуха, точнее, загрязнение фильтра. Из-за этого ухудшается обогащение топливной смеси, из-за чего снижается эффективность сгорания топлива. К аналогичным последствиям могут привести неисправности датчика массового расхода воздуха, который передает некорректные данные электронному блоку управления, или подсос неучтенного воздуха через треснувшие патрубки.
К этому может привести частое использование некачественного горючего с посторонними примесями, из-за которого загрязняются топливный фильтр и форсунки. Выявить данную неисправность можно путем проверки давления в топливной системе с помощью манометра.
Далее нужно проверить механизм зажигания и механическую часть мотора. Изношенные свечи с большим зазором или подтекшие катушки дают слабую искру, что приводит к неполному сгоранию смеси и потере энергии. К этому приводят также сильное загрязнение или неисправность форсунок. Аналогичные последствия вызывают неправильно выставленный ремень ГРМ, который смещает фазы газораспределения, или критическое падение компрессии в цилиндрах из-за износа поршневых колец.
То есть, если автомобиль начал терять мощность при обгоне, ему требуется комплексная диагностика, в рамках которой необходимо проверить разные системы и компоненты.
