Итальянский бренд Maserati готовит важные перемены: в ближайшее время в модельной линейке может появиться подключаемый гибрид. По слухам, первым электрифицированным автомобилем станет представительский седан Maserati Quattroporte 2028, который получит новую силовую установку Trident. Сейчас компания предлагает три типа моторов: V6 с двойным турбонаддувом, четырехцилиндровый турбомотор с мягким гибридом, а также полностью электрическую трансмиссию для GranTurismo Folgore.
Генеральный директор Maserati Санто Фичили отмечает, что расширение ассортимента за счет PHEV позволит бренду быть ближе к клиентам и плавно двигаться к полной электрификации. Несмотря на возможное возвращение V8 и механики для лимитированных серий, к 2030 году марка планирует полностью перейти на электромобили. При этом Maserati сталкивается с трудностями: существующие платформы не подходят для гибридов, поэтому компания будет использовать архитектуру Stellantis, на которой также строятся новые Alfa Romeo.
Такое сотрудничество открывает путь к появлению гибридных версий не только Quattroporte, но и популярных кроссоверов Levante. Однако Фичили подчеркивает, что несмотря на общую платформу, Maserati и Alfa Romeo сохранят индивидуальность. Важно, чтобы клиенты не терялись в разнообразии технологий — PHEV, BEV, мягкие гибриды — и чувствовали связь с брендом.
Ранее планировалось, что полностью электрический Quattroporte выйдет уже в этом году, но проект отложили из-за затрат и необходимости доработки. Теперь дебют Quattroporte Folgore ожидается ближе к 2028 году: модель получит аэродинамичный дизайн, увеличенный запас хода (до 800 км) и мощность до 1000 л.с. в топовой версии. Maserati делает ставку на инновации, но не забывает о традициях и характере марки (фото: Maserati).
