Индийский рынок пополнился новой моделью от Maruti Suzuki — Victoris 2026, которая сразу же привлекла внимание благодаря разнообразию силовых установок. Производитель сделал ставку на универсальность: в линейке есть как классический бензиновый мотор, так и гибридная версия, вариант на сжиженном газе и даже полноприводная модификация.
В основе бензиновой версии лежит 1,5-литровый двигатель K15C, выдающий 103 л.с. и 139 Н*м крутящего момента. Для этой модификации доступны как механическая коробка передач, так и «автомат» с гидротрансформатором. Тем, кто заботится об экономии топлива, предложен гибрид с электронным вариатором и возможностью выбора между режимами Eco, Power, Normal, а также чисто электрическим режимом для коротких поездок. По заявлению производителя, расход топлива у гибрида составляет 28,65 км на литр, что делает Victoris одним из самых экономичных бензиновых автомобилей в своем сегменте.
Особого внимания заслуживает версия Victoris S-CNG, работающая на сжиженном газе. Это первый подобный опыт для Maruti Suzuki, и автомобиль оснащен специальным нижним баком для газа. Расход топлива у этой модификации — 27,02 км на килограмм, что явно понравится тем, кто ищет максимальную экономичность.
Для любителей активного отдыха и поездок по бездорожью Victoris доступен с системой полного привода ALLGRIP Select и шестиступенчатым автоматом. Водитель может выбирать между режимами Auto, Snow, Sport и Lock, а также воспользоваться системой помощи при спуске с холма.
На фоне конкурентов Victoris выглядит весьма интересно: если Hyundai Creta и Kia Seltos предлагают широкий выбор бензиновых и дизельных моторов, то у них нет версии на сжиженном газе. Toyota Urban Cruiser Hyryder выделяется гибридной технологией, но также не поддерживает КПГ, а Honda Elevate ограничивается только бензиновым двигателем (фото: Maruti Suzuki).
