Крупнейший индийский автопроизводитель Maruti Suzuki готовит к премьере обновленный кроссовер Brezza 2026, который уже давно считается одним из главных хитов в классе «четырехметровых» SUV. Для местного рынка такая модернизация имеет весомое значение, ведь модель напрямую влияет на расстановку сил в самом массовом сегменте.
О приближении дебюта говорит то, что тестовые экземпляры Brezza образца 2026 года попадаются на дорогах все чаще. Причем на свежих шпионских кадрах, сделанных автолюбителем Кушагрой Митталом, автомобиль проходит предстартовые испытания уже без камуфляжа, что обычно намекает на финальную стадию подготовки.
Интересно, что снаружи, судя по снимкам, ждать революции не стоит. Передняя и задняя части выглядят так же, как и раньше, сохранились прежние легкосплавные диски, пластиковый обвес и знакомая светотехника. Иными словами, Maruti Suzuki, похоже, решила не трогать удачный дизайн.
Зато основные перемены ожидаются в салоне и по технике. Внутри кроссоверу прочат более крупный мультимедийный дисплей: вместо 9-дюймового экрана может появиться 10,2-дюймовый тачскрин, аналогичный тому, что уже используется на Victoris.
Еще одно вероятное новшество также связано с Victoris и касается версии на газе. Речь идет о переносе баллона LPG под пол, благодаря чему багажник почти не теряет полезный объем. Правда, как и в случае с этой компоновкой, запасного колеса такая схема не предусматривает.
Самым заметным обновлением должна стать трансмиссия. После отказа от 1,5-литрового дизеля DDIS 225 в линейке исчезла 6-ступенчатая «механика», но теперь, спустя почти шесть лет, Maruti Suzuki может вернуть МКПП на 6 передач — ее уже замечали на ранних тестах.
Не исключены и новые моторы, которые помогут вписаться в налоговые правила сегмента B. Сейчас Brezza предлагается только с 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем на 4 цилиндра, а в 2026 году могут появиться 1,0-литровый 3-цилиндровый турбо Boosterjet и вариант 1,2 л NA. Также упоминается разработка 1,2-литрового турбомотора, но вероятность его появления на Brezza оценивается как невысокая. Переход на меньшие объемы теоретически позволит сделать цены привлекательнее нынешних 8,26–13,01 лакха рупий (источник: rushlane.com).
