Maruti Suzuki готовит первый рестайлинг кроссовера Brezza к 2026 году: новинку сняли на фото

Индийская Maruti Suzuki готовит к выпуску обновленный кроссовер Brezza 2026: по предварительным данным, рестайлинговую версию покажут и запустят в продажу в начале следующего года. Сейчас модель находится во втором поколении, и грядущая модернизация станет для нее первым действительно заметным «освежением». При этом, как утверждают источники, производитель может ограничиться доработкой оснащения и внешности, не меняя набор силовых агрегатов. Первые выводы уже делают по свежим «шпионским» кадрам.

Судя по тестовому экземпляру, радикальных перемен в дизайне ждать не стоит. Оптика спереди и сзади, похоже, сохранит прежнюю форму, а вот светодиодные ДХО могут получить иную графику — правда, камуфляж пока мешает это подтвердить. Вероятнее всего, обновят решетку радиатора, а также передний и задний бамперы. Боковины, как и раньше, останутся узнаваемыми, разве что появятся новые легкосплавные диски.

Фирменные черты Brezza никуда не денутся: «квадратный» силуэт, вертикальная передняя часть, выраженные колесные арки, массивный пластиковый обвес и металлические накладки спереди и сзади. В списке деталей — черные ORVM с повторителями, обычные дверные ручки, слегка ниспадающая крыша, затемненные стойки для эффекта «парящей» крыши, рейлинги и антенна-«акулий плавник».

В салоне ожидают новое рулевое колесо и расширение набора опций: TFT-панель приборов, вентиляцию сидений, электропривод кресла водителя, премиальную акустику и улучшенный внешний свет. Не исключено появление мультимедиа с 10,1-дюймовым экраном вместо нынешних 9 дюймов в топе и 7 дюймов в средних версиях.

Отдельная тема — Brezza CNG, на которую приходится заметная доля продаж, хотя баллон «съедает» багажник. Решением может стать установка комплекта КПГ под днищем, как у Victoris, что способно дополнительно подстегнуть спрос.

По технике, вероятно, все останется как есть: бензиновый K15C smart hybrid (103,1 л.с., 139 Н*м) с 5МКПП или 6AT и расходом 17,80–19,89 км/л. В газовом исполнении — 87,8 л.с. и 121,5 Н*м, только 5МКПП, экономичность 25,51 км/кг. Конкуренты прежние: Tata Nexon, Kia Sonet, Hyundai Venue, Mahindra XUV3XO и Skoda Kylaq (источник: rushlane.com).

Опубликовано: 23.12.2025 05:51 | Автор: Павел Афанасьев