В июле 2025 года индийский рынок компактных внедорожников (до 4 метров) ощутил заметное замедление: продажи просели до 86 553 машин, что на 11,5% меньше, чем годом ранее. Однако по сравнению с июнем зафиксирован небольшой рост — плюс 6%. Это говорит о том, что долгосрочный спрос ослабевает, но краткосрочно сегмент пытается восстановиться.
Лидером по-прежнему остается Maruti Suzuki Brezza — 14 065 проданных авто, хотя и здесь отмечено снижение как по сравнению с прошлым годом, так и с июнем. Главной же сенсацией стал Maruti Suzuki Fronx: спрос на него подскочил почти на 18% в годовом выражении и сразу на 31% за месяц, что позволило модели обойти Tata Nexon и Punch, заняв вторую строчку рейтинга.
Tata Nexon, некогда фаворит сегмента, теперь лишь третий — 12 825 машин, минус 8% к прошлому году, но с небольшим приростом к июню. Punch, который долго держался в топе, опустился на четвертое место: продажи упали на треть, хотя за месяц отмечен небольшой плюс.
Hyundai Venue и Kia Sonet оказались в середине списка: обе модели теряют в годовом выражении, но показывают рост по сравнению с июнем. Mahindra XUV 3XO также снизила продажи на 28% за год, но немного прибавила за месяц. Производитель рассчитывает стабилизировать ситуацию в ближайшее время.
Hyundai Exter и Toyota Taisor продолжают терять позиции, а Skoda Kylaq, напротив, постепенно набирает обороты. Nissan Magnite и Kia Syros остаются нишевыми игроками, а такие модели, как Maruti Jimny и Renault Kiger, пока не могут похвастаться значительными результатами.
В целом, июль показал, что рынок становится все более конкурентным: Brezza удерживает лидерство, но Fronx быстро догоняет, а привычные фавориты теряют позиции под натиском новых моделей и меняющихся предпочтений покупателей.
