Для Red Bull сезон-2026 станет началом новой эпохи: команда из Милтон-Кинса готовит к дебюту собственный силовой агрегат, созданный в рамках проекта Red Bull Powertrains при участии Ford. На фоне одновременной смены правил по шасси и моторам заранее угадать расстановку сил практически невозможно, и в паддоке это сравнивают с лотереей.
Хельмут Марко, который долгое время был ключевым советником Red Bull и курировал молодежную программу, в разговоре в подкасте Beyond the Grid объяснил, что для коллектива будет считаться успехом в первый год нового регламента. По его словам, команда впервые в истории делает двигатель, и по ходу работы выяснилось, что вложения потребуются заметно больше, чем предполагалось на старте. Тем не менее, компания нашла возможность профинансировать проект.
Марко подчеркивает: даже если новый мотор просто окажется среди лидеров, это уже можно будет назвать серьезным результатом для новичков в моторостроении. По части шасси, как он отметил, признаков большого отставания он не слышал, но окончательные выводы можно будет делать только после начала сезона. А вот победа в гонке уже в 2026 году с собственным двигателем, по его оценке, стала бы «невероятным» достижением и поводом для настоящего праздника.
Отдельно Марко спросили, почему Red Bull вообще верит, что способна переиграть в моторной гонке таких ветеранов, как Mercedes и Ferrari, которые десятилетиями развивали силовые установки при разных правилах. Он ответил, что в этом есть доля безумия, но если команда берется за задачу, то делает это максимально серьезно, вкладывая все силы и страсть. И напомнил, что автоспорт остается командным видом спорта, где решает общий настрой коллектива.
К 2026 году в чемпионате появится и Audi, которая объединится с Sauber и станет заводской командой с моторами собственного производства. При этом в материале также упоминается, что четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен выбыл из борьбы за титул в 2026-м после того, как Ландо Норрис был близок к чемпионству в 2025 году. На новый сезон напарником Ферстаппена в Red Bull назван Исак Хаджар, перешедший из Racing Bulls после яркого дебюта (источник: planetf1.com).
