В последние годы автотовары в России заметно дорожают, и одна из ключевых причин — обязательная маркировка продукции. Уже сейчас эта мера увеличивает стоимость запчастей примерно на 10%. Если добавить сюда рост НДС, новые налоговые правила для индивидуальных предпринимателей и подорожание логистики, то к 2026 году итоговое удорожание может дойти до 20%. Дополнительную нагрузку создаст и госпошлина за внесение информации о маркированных товарах в систему «Честный знак» — это еще один пункт расходов для бизнеса.
Ситуация осложняется тем, что список автотоваров, подлежащих обязательной маркировке, постоянно расширяется. Если раньше речь шла в основном о шинах и технических жидкостях (масла, антифризы, тормозные жидкости), то в ближайшее время под новые правила попадут фильтры, свечи, стёкла, тормозные диски и колодки, колёса, а также такие важные компоненты, как двигатели, генераторы и подшипники.
Эксперты отмечают, что рост цен будет происходить поэтапно — по мере того, как маркировка будет вводиться для новых категорий. Ключевой момент — 1 апреля следующего года, когда обязательной станет маркировка моторных масел. Ожидается, что к лету 2026 года рынок уже почувствует последствия этих изменений. По оценкам специалистов, удорожание автозапчастей в зависимости от группы может составить от 5% до 25%.
Таким образом, обязательная маркировка становится серьезным испытанием как для производителей и импортеров, так и для конечных покупателей, ведь все издержки в итоге ложатся на плечи потребителя.
