В 2022 году российский автопром оказался под серьезным ударом из-за введенных санкций. Как отметил первый вице-премьер Денис Мантуров, именно эта отрасль пострадала одной из первых: более десяти заводов, принадлежавших иностранным компаниям, остановили производство. Особенно сложная ситуация сложилась на АВТОВАЗе, который после ухода Renault столкнулся с нехваткой комплектующих и вынужден был искать новые пути для поддержания работы.
Мантуров подчеркнул, что уход зарубежных партнеров не только привел к дефициту автомобилей, но и поставил под угрозу судьбу тысяч работников, оставшихся без поддержки прежних владельцев. Для правительства ключевой задачей стало сохранение трудовых коллективов и их профессиональных навыков, чтобы в дальнейшем можно было перезапустить простаивающие предприятия уже с обновленной продукцией.
Параллельно велась работа по восстановлению деятельности отечественных заводов, чтобы минимизировать потери от вынужденных остановок. В качестве временной меры на АВТОВАЗе приняли решение выпускать автомобили LADA в упрощенных версиях — без импортных деталей, систем безопасности и электронных помощников, чтобы не допустить полной остановки конвейера и сохранить рабочие места.
