Вице-премьер Денис Мантуров в беседе с журналистами рассказал о грядущих изменениях в расчёте утилизационного сбора, которые вступят в силу с декабря 2025 года. По его словам, нововведения могут повлиять на стоимость так называемых «санкционных» автомобилей — речь идёт о марках, которые покинули российский рынок несколько лет назад, оставив заботу о сервисе на плечах местных компаний. Мантуров подчеркнул, что частный ввоз таких машин снижает интерес к российскому рынку у тех производителей, кто продолжает инвестировать в развитие сервисных центров и выполнение гарантийных обязательств.
В то же время, чиновник заверил, что резкого роста цен на автомобили не ожидается. Перенос сроков внедрения новых правил до декабря, а также возможность заранее пополнить склады и ввезти машины для личного пользования, должны сгладить возможные колебания на рынке.
Мантуров отметил, что правительство не стремится полностью «закрыть» рынок с помощью утильсбора — отсутствие конкуренции, по его мнению, лишь навредит отечественным автопроизводителям. Главная задача — создать такие условия, при которых локальное производство станет выгоднее прямого импорта, что соответствует мировой практике.
Согласно новым правилам, льготный утильсбор для физических лиц будет действовать только на автомобили с мощностью до 160 л.с. Более мощные машины будут облагаться коммерческим сбором, который значительно выше. Напомним, утильсбор — это разовый платёж, который взимается при ввозе или производстве автомобиля для последующей его переработки. В России эта система действует с 2012 года, а ежегодная индексация позволяет учитывать изменения на рынке.
