Индийский электрокроссовер Mahindra XEV 9e 2025, недавно появившийся на рынке, сразу привлек внимание своим необычным дизайном и обещаниями высокой практичности. Модель предлагается в трех комплектациях, а производитель заявляет внушительный запас хода — 656 километров. Однако, как показывает практика, реальные цифры могут отличаться от лабораторных данных, поэтому эксперты решили проверить, насколько XEV 9e оправдывает ожидания в повседневной эксплуатации.
Для теста был выбран топовый вариант Pack Three в белом цвете Everest White, оснащённый батареей на 79 кВт*ч. В ходе испытаний климат-контроль поддерживал температуру 23-24 градуса, работала вентиляция сидений, а режим вождения был выставлен на стандартный. Испытания проходили в условиях сильных дождей на улицах Мумбаи, что добавило реализма результатам.
За три дня эксплуатации удалось проехать 462,6 километра до полной разрядки аккумулятора. Это примерно 70% от заявленного производителем пробега, что, впрочем, вполне достойно для городских условий и переменчивой погоды. Таким образом, реальный запас хода XEV 9e составляет около 460-480 километров на одном заряде, что позволяет использовать электрокар не только для поездок по городу, но и для выездов за его пределы.
Стоимость топовой версии составляет 30,5 лакх рупий (2,88 млн рублей), и за эти деньги покупатель получает вместительный, удобный и современный электромобиль. Если для важны практичность, комфорт и достойная автономность, Mahindra XEV 9e вполне может стать единственным автомобилем в семье.
