Рынок среднеразмерных внедорожников в последние месяцы заметно оживился: продажи в этом сегменте достигли 38 804 автомобилей, что почти на 22% больше, чем год назад, и на внушительные 66% выше, чем месяцем ранее. Такой скачок объясняется не только изменениями в налоговой политике, но и традиционными сезонными скидками, которые подстегнули интерес покупателей.
Безоговорочным лидером осталась Mahindra с моделями Scorpio и XUV700. Scorpio/N занял почти половину рынка — 47,35%, разойдясь тиражом 18 372 экземпляра, что на четверть больше прошлогоднего результата. Особенно впечатляет рост по сравнению с августом: продажи практически удвоились. XUV700 также показал стабильность — 9 764 проданных авто, незначительный прирост в годовом выражении, но почти двукратный рост за месяц.
Tata Harrier и его электрическая версия тоже не остались в стороне: 4181 реализованный автомобиль — это рост на 161% по сравнению с прошлым годом. Safari от Tata также прибавил, достигнув 2000 проданных машин. Новичок сегмента — Mahindra XEV 9e — уверенно закрепился на четвёртой позиции с 2619 экземплярами.
Однако не все бренды могут похвастаться успехами. Hyundai Alcazar и MG Hector заметно сдали позиции: их продажи упали более чем вдвое по сравнению с прошлым годом. Jeep Compass и Hyundai Tucson также показали отрицательную динамику, а VW Tiguan и Citroen C5 Aircross вовсе не нашли своих покупателей (источник: rushlane.com).
В целом, за третий квартал 2025 года сегмент вырос на 2,7%, достигнув 91 177 автомобилей. При этом только Scorpio и Harrier смогли нарастить объёмы, остальные участники рынка, за исключением XEV 9e, столкнулись с падением спроса.
