11 февраля, на встрече с инвесторами, Mahindra раскрыла свежие детали по своим планам и результатам. В автомобильном направлении бренд недавно вывел на рынок новый XUV 7XO, а уже в 2026 финансовом году собирается показать два новых внедорожника с ДВС. Первый запуск относится к семейству Scorpio, куда входят и Scorpio N, и Scorpio Classic. Второй кандидат на премьеру — серьезно обновленный трехдверный Thar.
По предварительным данным, компания может начать с рестайлинга Scorpio N, а затем подтянуть и Classic. На «шпионских» фото тестовых машин Scorpio N заметны панорамная крыша с двумя стеклами и камера кругового обзора. Внешность тоже обещают освежить: решетка радиатора станет более выраженной, с горизонтальными планками, что делает автомобиль заметнее в потоке. Так как на прототипах стояла «самодельная» оптика, есть основания ждать переработанный свет, а в списке опций могут появиться, например, поворотные противотуманки. Не исключены новые диски, иная графика задних фонарей и дополнительные цвета кузова.
В салоне ожидают переднюю панель с тремя экранами по мотивам XUV 7XO, а также беспроводные Android Auto и Apple CarPlay и новую отделку сидений. По технике обещаны доработки, при этом известные моторы сохраняются: 2,0-литровый турбобензин на 200 л.с. выдает 370 Нм с 6МКПП и 380 Нм с 6АКПП. Дизель 2,2 литра предлагается в двух вариантах, а в максимальном исполнении развивает 172 л.с. и 370 Нм (6МКПП) либо 400 Нм (6АКПП). Scorpio Classic, как ожидается, тоже получит набор новых функций.
Второй внедорожник 2026 года — рестайлинговый трехдверный Thar. Хотя в октябре прошлого года модель уже получила заметное обновление оснащения, к 2026-му готовят более глубокую переработку дизайна снаружи и внутри. На испытаниях в декабре 2025 года у прототипов нашли решения, перекочевавшие от пятидверного Thar Roxx. Ждут изменения решетки, оптики и колес, а безопасность могут усилить внедрением ADAS второго уровня. При этом прошлогодние удобства должны остаться: вентиляция передних кресел, автоматический климат, автозатемнение салонного зеркала, автоскладывание наружных, бесключевой доступ с кнопкой запуска и беспроводная зарядка. Линейка двигателей, по сути, прежняя: дизель 1,5 л, турбобензин 2,0 л и турбодизель 2,2 л. Предполагается, что рестайлинг-2026 станет последним крупным шагом для нынешнего поколения, а смена генерации, вероятно связанная с концепцией Vision T, может состояться в 2027 году.
Отдельно Mahindra подвела итоги по «электричкам». Недавно были представлены XEV 9S и XUV3XO EV, а суммарные продажи электромобилей за 10 месяцев превысили 41 тысячу экземпляров. До конца 2026 финансового года новых EV-премьер не планируется, зато с 2027-го компания намерена снова активно расширять линейку. Нынешние XEV 9E, XEV 9S и BE 6 уже хорошо расходятся. Все версии XEV 9E и Pack 3, а также обозначенные варианты XEV 9S имеют статус PLI, и ожидается, что оставшиеся исполнения XEV 9S и вся линейка BE 6 получат PLI к первому кварталу 27 финансового года (источник: rushlane.com).
