Электрический внедорожник Mahindra XEV 9S 2026, который в Индии продвигают как первый массовый трехрядный «электрокар» на семь мест, неожиданно быстро стал хитом. Очереди на некоторые исполнения растянулись настолько, что покупателям приходится ждать до девяти месяцев. В целом владельцы и журналисты отзывались о новинке положительно, но в обзорах все чаще всплывала одна претензия, связанная с работой адаптивной подвески.
Во время тест-драйвов выяснилось, что адаптивные амортизаторы, которые ставятся только на комплектацию Pack Three, настроены слишком мягко. Задумка понятна: больше комфорта на плохих дорогах. Однако на практике такая калибровка иногда приводит к постоянным вертикальным колебаниям кузова на неровностях. На высокой скорости этот эффект может ощущаться сильнее, из-за чего у части водителей возникли опасения по поводу поведения машины.
Интересно, что в режиме Race подобной проблемы почти не отмечают, так как там подвеска становится заметно жестче и лучше контролирует раскачку. Но постоянно ездить в «гоночном» режиме мало кто захочет: вместе с амортизаторами меняются отклики педали, настройки рулевого управления и рекуперации, автомобиль становится более «острым», а расход энергии увеличивается. Для повседневной эксплуатации это не всегда уместно.
Чтобы закрыть вопрос, Mahindra добавила для XEV 9S новый «пользовательский» режим. В нем водитель может отдельно выбирать параметры подвески, силовой установки, реакции руля и даже климатической системы, собирая нужную комбинацию. К примеру, можно сделать подвеску жестче, как в Race, но оставить спокойные настройки рулевого управления, близкие к «комфортным».
Сообщается, что все новые XEV 9S будут получать этот режим в базе. При этом важно помнить: адаптивные амортизаторы по-прежнему остаются привилегией Pack Three, тогда как в первых двух вариантах применяются пассивные стойки. Новый режим дополнил стандартные пресеты Everyday, Range и Race. Остается открытым вопрос, как именно нововведение получат уже проданные машины: не исключено обновление «по воздуху» (OTA) или установка у официальных дилеров (источник: rushlane.com).
