Сеть магазинов «М.Видео» решила попробовать себя в новой для себя сфере — теперь на их сайте можно найти премиальные гибридные автомобили и зарядные станции из Китая. Самый доступный вариант — кроссовер Li Auto L6 Pro за 5,5 млн рублей, а самый дорогой — минивэн Zeekr 009 VIP, который обойдется в 21 млн. Проект реализуется совместно с автодилером «Авилон» и компанией Punkt E. Если эксперимент окажется удачным, электрокары могут появиться и в обычных магазинах сети. Пока же, по мнению специалистов, это скорее демонстрационная площадка, чем полноценный автосалон.
В Китае подобная практика уже существует: например, в магазинах Huawei можно встретить не только гаджеты, но и электромобили. «М.Видео» стремится создать универсальное пространство для всех товаров, которые можно подключить к розетке, включая автомобили. Сейчас на сайте представлены гибридные и электрические модели Li Auto, Zeekr и Rox, но купить машину полностью онлайн не получится — потребуется посетить шоурум «Авилона» и оформить заявку. Это, по словам представителей компаний, главный минус для массового покупателя, но для энтузиастов готовы предложить индивидуальный сервис (фото: Zeekr).
Пока раздел «электромобили» на сайте больше напоминает витрину: после заполнения заявки менеджеры не спешат связываться с потенциальными клиентами. Тем не менее, у проекта есть перспективы: для «Авилона» это дополнительная реклама, а для «М.Видео» — шанс привлечь новую аудиторию. Например, человек может прийти за бытовой техникой, заинтересоваться автомобилем и перейти на сайт дилера. Такой подход позволяет использовать ресурсы компании эффективнее.
Ранее похожий опыт был у МТС: после запуска продаж китайских кроссоверов в салонах связи поток посетителей вырос на 25%. «М.Видео» также планирует расширять ассортимент и выйти в офлайн, если пилотный проект покажет хорошие результаты. Однако эксперты сомневаются в массовом успехе: электромобили занимают лишь 1% рынка, стоят дорого, а большинство покупателей предпочитает оформлять кредит в автосалоне, а не через интернет. К тому же, мало кто знаком с китайскими брендами, представленными на площадке.
Возможно, вопросы трейд-ина и обслуживания возьмет на себя «Авилон», но пока проект выглядит как временная PR-акция или попытка не отстать от конкурентов — Ozon, Wildberries и «Мегамаркет» уже продают автомобили онлайн.
