Как известно, британская компания Jaguar, ныне принадлежащая индийской Tata Motors, пообещала, что к 2025 году в ее ассортименте не останется моделей с традиционными ДВС, так как все они будут переведены на экологически чистое топливо. В данный момент производитель как раз в процессе этого перевода и после того, как Jaguar F-Pace получил гибридную трансмиссию, это же должно произойти с седанами XE и XF.
Как стало известно сегодня каждый из этих автомобилей в ближайшее время пополнится версией 300 Sport, правда это актуально только для рынка Европы. Кроме того, более крупный XF может быть доступен в версии практичного универсала Sportbrake. Под их капотами можно найти “мягкую” гибридную установку, главная роль в которой отдана 2.0-литровому 4-цилиндровому двигателю Ingenium, благодаря чему вся система выдает 296 л.с. и 400 Н*м крутящего момента.
В этом случае Jaguar XE способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5.6 секунды, тогда как более крупный XF показывает время разгона на три десятых секунды медленнее. Это в общем-то неудивительно, так как XF имеет большую массу, хотя показатель максимальной скорости у автомобилей одинаковый и составляет 250 км/ч. К слову, двигатель каждой модели взаимодействует с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, направляющей мощность на систему полного привода.
Каждая из моделей получила систему голосового управления Amazon Alexa, которая интегрирована в фирменный мультимедийный комплекс Pivi Pro. Данная система имеет возможность беспроводного обновления, для более корректной работы голосового помощника. Внешний дизайн моделей в версии 300 Sport практически ничем не отличается от стандартных вариантов, за исключением ряда деталей, отделанных хромом, включая подрулевые переключатели передач. На домашнем рынке британский производитель просит с клиентов 42 345 фунтов стерлингов (3.96 млн рублей) за Jaguar XE, в то время как за более крупный вариант XF в кузове седан назначена цена в 47 730 фунтов (4.46 млн рублей). Универсал оценен в 49 005 фунтов (4.58 млн рублей).
