Тайваньская марка Luxgen опубликовала фотографии своего нового детища – среднеразмерного кроссовера URX. Что касается официального показа, то, скорее всего, производитель привезет автоновинку на одно из автошоу во втором квартале этого года.
Учитывая все ошибки пришлого, тайваньская компания создала новый кузов, который почти невозможно сравнить с предыдущей версией. Схожих черт почти не осталось. Экстерьер автомобиля соответствует последним трендам современного автомобилестроения: узкие фары головного света, массивная радиаторная решетка, контрастный цвет крыши.
Вместе с фотографиями стали известны и габариты нового кроссовера. Длина составит 4740 миллиметров, ширина остановится на отметке 1760 мм. Для наглядности можно посмотреть на распространенного БМВ Х3. Скромные размеры не помешали разработчикам уместить все необходимое внутри, а учитывая семиместный салон с тремя рядами кажется, что они превзошли все свои возможности. Помимо семиместной модели будут представлены авто с пятью и шестью посадочными местами.
К сожалению, производитель опубликовал только внешний вид нового кроссовера. По поводу интерьера нет никаких намеков. Однако в сети уже появились шпионские снимки не самого высокого качества. Если они действительно соответствуют реальности, то в ближайшее время нас ждет появление автомобиля с кожаной обивкой салона и передней панели, а так же созданные из подобного материала обивки дверей и центрального тоннеля. На снимках можно разглядеть достаточно большой мультимедийный экран, расположенный вертикально.
Luxgen официально не сообщает о подкапотной «начинке». По предварительным данным, за технические характеристики будет отвечать 1,8-литровый бензиновый турбированный мотор. Подробности можно будет узнать только к моменту презентации, ближе к началу лета.
Напомним, что тайваньская марка Luxgen запомнилась автолюбителям по неудачной попытке внедрить свое детище на российский рынок. Впервые компания презентовала свои автомобили в 2013 году. За фееричной презентацией сразу последовали продажи. Более того, компании удалось создать производство на мощностях Дарвея в Черкесске, но первый кроссовер Luxgen 7 SUV не произвел впечатления на российского потребителя, поэтому выпущенные 700 автомобилей за год продавали более двух лет. В итоге, производитель вынужден был свернуть производство.
