Американская Lucid Motors, несмотря на амбиции и сравнительно небольшое число сервисных кампаний, тоже сталкивается с ситуациями, когда без официального отзыва не обойтись. На этот раз под него впервые в истории марки попал семейный премиальный кроссовер Gravity: у 66 уже переданных клиентам экземпляров обнаружился риск, связанный со спинками передних сидений.
На первый взгляд причина выглядит почти анекдотично. Поставщик мог перепутать маркировку чехлов: левый обозначили как правый, а правый — как левый. В итоге на части машин обивка спинки могла быть установлена «не на свою сторону». Визуально это может и не бросаться в глаза, однако Lucid подчеркивает: такая мелочь способна повлиять на корректность раскрытия боковой подушки безопасности, встроенной в сиденье.
Современные кресла и элементы пассивной безопасности устроены сложно: материал, швы и форма должны работать строго по расчету, чтобы направить подушку в нужную зону. Если чехол деформируется иначе, возрастает риск травм при аварии.
Сами сиденья для Gravity поставляет Hyundai Transys — компания, связанная с Hyundai и выпускающая порядка 300 тысяч автокресел в год. Чехлы для спинок она закупает у Piston Interiors. Производство этих чехлов стартовало в июле, а ошибку выявили в октябре.
После получения информации Lucid приостановила продажи и проверила складские запасы на заводе. Под подозрение попали 113 автомобилей, но до покупателей успели доехать только 66 — именно их и отзывают. Владельцам предложат осмотр, а при необходимости — замену чехлов. Чтобы подобное не повторилось, поставщик внедрил камерный контроль качества, который должен отслеживать правильность маркировки.
Уведомления клиентам планируют разослать в феврале. По вопросам можно обращаться в магазин Lucid или в службу поддержки бренда.
Напомним, Gravity предлагается с двумя вариантами передних кресел: стандартные имеют 12 электрорегулировок и память, а более продвинутые — 18 регулировок, подогрев и вентиляцию. Дополнительно предусмотрен откидной столик для пассажиров второго ряда, чтобы использовать ноутбук или планшет в дороге.
В линейке есть версии Touring и Grand Touring. Для Touring заявлена двухмоторная полноприводная схема и оценочный запас хода EPA 337 миль, а Grand Touring развивает 828 л.с. и, благодаря увеличенной батарее, обещает до 450 миль. Цены стартуют с 79 900 долларов за Touring и с 94 900 долларов за Grand Touring. Источник информации — Национальное управление безопасности дорожного движения (источник: carbuzz.com).
