Внедорожники и вездеходы пользуются значительной популярностью в России. Тем не менее, покупка современных моделей требует значительных финансовых вложений, которые большинство автолюбителей не могут себе позволить. В связи с этим, самостоятельная сборка и модернизация автомобилей приобретает все большую популярность. Она позволяет не только существенно сэкономить, но и создать машину, подходящую под конкретные условия эксплуатации. Так, в Сети была опубликована история необычного тюнинга, основанного на российском внедорожнике УАЗ-469.
Все началось с покупки энтузиастом УАЗ-469 1989 г.в. Его целью было создание автомобиля, способного уверенно перемещаться в условиях экстремального бездорожья. Само собой, купленная машина не обладала необходимыми параметрами, поэтому владелец решил ее модернизировать и превратить в полноценный вездеход.
Первым этапом тюнинга стала установка на штатные мосты 2-поточных редукторов. Далее мастер оборудовал автомобиль 43-дюймовыми колесами. Эти изменения увеличили клиренс авто до 60 см, что существенно повысило внедорожные возможности машины.
Следующим шагом была замена расположенных сзади полуосей (от производителей «Серп и Молот» и «ИЖ-Техно»). Кроме этого, вседорожник получил новый 2,9-литровый мотор. Кузов автомобиля также подвергся корректировке: в целом, его состояние было хорошим, поэтому изменения были минимальными. Кузов окрасили в камуфляжный цвет и покрыли лаком для защиты от выгорания, а также подрезали колесные арки, чтобы предотвратить трение.
Далее была проведена лифтовка мостов, кузова и площадок рессор. В результате лифт увеличился до 20 сантиметров. Мастер обновил тормозную систему и укомплектовал внедорожник дисковыми механизмами (вентилируемыми) от УАЗ, а также и суппортами от компании ГАЗ. Кроме того, были установлены усиленный передний бампер, лебедка и система подкачки колес.
По словам автора проекта, затраты на приобретение и модернизацию автомобиля составили 760 тыс. рублей. В итоге, УАЗ-469 превратился в мощный вездеход, способный преодолевать самые труднопроходимые участки бездорожья. (фото: drive2.ru)
